背景
车型：宝马728iL，底盘型号为E38，发动机型号为M52型 行驶里程:100000km。
现象
据驾驶员介绍，使用点火钥匙的遥控功能将车辆锁止之后，不到5min，防盗喇叭就会鸣响，外部灯光闪烁。
方案
01 从故障症状来看，属于DWA防盗报警系统误触发。连接GT1诊断仪进行自诊断，选择7系E38底盘车型，点击“快速测试”键，对全车电控系统进行扫描，完成后点击两次右方向键，进入故障信息清单界面，可以看到在“ZKE中央车身电子系统”项目中，储存有一个故障码：149车内防盗监控传感器，故障当前不存在。选定该故障码内容，点击右方向键，诊断仪进入ZKE电控系统的功能检测菜单，ZKE是一个多功能的控制系统，DWA防盗报警是其中一项子系统，于是在检测菜单中，选取“8.DWA防盗报警系统”项目，在“专家模式”功能中，查询故障信息，显示149号故障码，这与故障信息清单中的内容相符合。当然，故障码内容是否与防盗误报警的故障本身有直接的联系，必须做进一步的检测。
02 继续选取“测试模块”功能，点击右方向键，诊断仪显示多项测试内容，其中第一项为“报警计数器”，它是用于防盗报警触发后，对触发的信号和次数进行储存，因此是一项非常实用的检测功能。选定报警计数器测试项目，点击右方向键，诊断仪显示如表1-2-9所示。
备注
01 DWA属于车身防盗报警系统，所监控的信号包括：点火开关电源总线KL．R、4个车门开关、发动机舱盖开关、后备箱盖开关、倾斜度传感器、车内防盗监控传感器等。DWA防盗报警系统的操作，是随着中控锁锁止而自动进入防盗警戒状态。另外，如果DWA电控系统在进入防盗警戒状态之后的10s后，再次进入警戒状态（如再次转动车门锁芯或再按一下点火钥匙的遥控锁止键），倾斜度传感器和车内防盗监控传感器的功能将被取消，这样就能够避免在某些特定状况下（如售车运输期间）发生误报警。再有，当进入防盗警戒状态之后，如果通过后备箱盖锁芯或遥控方式操纵后备箱盖，将不会触发防盗报警。 02 维修经验表明，发动机舱开关的性能不良，是DWA防盗系统误报警的常见原因，但对于实际检测工作来说，如何对报警计数器进行查询，才是解决故障的关键所在。通过本例的检修过程，我们可以发现GT1诊断仪的操作方法比较特殊，例如对某个电控系统的故障诊断，并不是在一个诊断菜单中完成的，或者说，对某个电控系统的故障诊断，GT1诊断仪提供了若干个功能路径，而只有选择正确的功能路径，才能达到预期的检测目的，这个问题在本例检测过程中体现得相当明显，故障码清除前后，查询报警计数器的功能路径就要有所改变。因此可以这样说，GT1诊断仪采用的是跳跃式的操作方式，而其他车系的专用诊断仪，大多都是直线式的菜单操作方式。操作方式不同，检测人员的思维方式也要进行调整，许多检测人员感到GT1诊断仪使用起来比较别扭，原因就在这里。
