背景
车型：2004派力奥1.5L手动挡
现象
用户反映每次着车时起动机运转很长时间发动机才能起动。
方案
经试车，故障确如用户所述。起动机工作时间要比正常着车时间长3-5S，但故障现象仅此而已。发动机声音和运转情况正常。测量蓄电池电压12.4V，聆听起动机工作状况，转速没有问题，不存在起动速度低影响着车时间的可能性。 在排除这个可能性后。最应该怀疑的就是发动机起动时的燃油压力不足了。接燃油压力表测量燃油系统压力，结果发现了异常情况。众所周知，现代电控发动机一般在打开点火开关时燃油泵都会提前工作，以便使燃油系统达到足够的压力保证发动机起动时的供油。该车在起动时燃油系统压力能够上升到正常值380kPa，很快便降到了280kPa并稳定下来，但在起动机持续运转时，燃油压力又能恢复，随后发动机顺利起动。发动机在进入正常怠速运转工况时。燃油系统压力正常。 派力奥轿车燃油管路为无回油系统，车辆在打开点火开关后，燃油泵短期工作能使燃油压力上升，燃油泵内部限压阀保证燃油压力正常并为着车作准备。此车问题在于燃油泵内限压阀出现故障，起动时车辆燃油压力低于正常值，造成起动困难，着车后油泵处于长期工作状态燃油压力正常。 更换新的燃油泵后，故障排除。
