背景
车型：A6 发动机：BDV 变速箱：01J 行驶里程：
现象
挂档不会走车，加油严重冲击
分析
故障点：变速箱电脑控制故障引起系统油压过高或过低导致车子故障的发生
方案
01 故障点：变速箱电脑控制故障引起系统油压过高或过低导致车子故障的发生02-02:无故障记忆，02-08-65:00XX;02-08-10:0。230A###;02-08-11:0。260A###。车子高速无故障，行驶正常。之前车子因漏油做过变速箱大修，更换过输入轴及滑体。
02 先更换电脑试车，故障排除。做完设定其数据值:02-08-10:0。275A08-11:0。265A车子行驶正常。交车，车子行驶不到三天(<200KM)故障又重现。
03 再更换电脑，车子即刻恢复正常。同时检查了发动机线束，发电机，接地点，没有发现故障-----为了安全起见与别的车对换试车。可是过了一个月这个电脑也没有幸免故障再次出现。
04 第三次没有直接更换电脑，只是通过02-10-0做了归零，故障得到排除，做长距离试车，发现变速箱的油温可以达到107度。其中水温正常，此车的油质很好，多次更换过油加上刚做过大修。最后决定，清洗水箱并更换带滤芯的油管。试车油温都在82-86度之间变化。之后故障一直没有出现。
备注
对于第十组及第十一组数据组的分析: 正常数据:02-08-10:0.275A正常XX02-08-11:0.265A正常XX。如果值小于0.250A就说明系统内部有故障,一般表现为起步耸车,不走车,加速耸车.此类现象都是由于变速箱油的油品差引起的散热不好,由于系统温度过高导致控制单元工作不可靠或引起损坏。如果值大于0.290A就说明系统内部前进档的供油系统存在泄油.表现出的现象是不会走车以及跟输入轴一样的起步耸车.多半为文丘里管铜套和与之相配全的输油管磨损。
