背景
一辆奥迪A6 1.8T轿车，发动机型号为AWL，手动变速器，行驶里程7万km。
现象
该车在行驶中易熄火，特别是在换档和空档滑行时出现熄火的概率最高。
方案
用V.A.S5051读取发动机控制单元的故障存储，没有故障码存储。汽车在减档或空档滑行时熄火一般是由于混合气浓度不合适造成的，混合气浓度大时最容易造成减速熄火，因为减速时节气门开度突然关小，如果由于某种原因造成减速断油出问题，就会使节气门后方的混合气突然变浓，导致发生以上现象。 仔细检查喷油器的滴油情况，节气门电位计的变化，增压器的调整状态，空气流量的变化等，都没有发现什么问题。经过多次试车，并用V.A.S5051监测发动机的数据流，发现当发动机负荷发生变化时，增压压力传感器的压力值一直保持不 变。取下增压压力传感器，发现其内部已经被积碳堵死。由于传感器不能感应进气压力的变化，使发动机的喷油出现错误。清洗增压压力传感器后试车，不再出现熄火现象。
