背景
一辆奥迪A6 2.8轿车，发动机型号为ATX，变速器型号为01V，行驶里程19.4万km。
现象
该车发动机怠速抖动严重，行驶时加速无力。此车前不久曾在我厂大修过，更换了两个气缸盖，清洗了进气道，还更换了汽油滤清器和喷油器。
分析
我们分析，发动机怠速抖动，应该是有个别气缸不作功或者作功不良。
方案
用V.A.S5051读取发动机控制单元的故障存储，发现第2缸有“失火”现象。拆下第2缸火花塞，发现很湿，上面有没燃烧的汽油。首先检查正时的安装，没有问题。因喷油器是新更换的，所以没有检查。接着测量缸压，发现第2缸的缸压很低，只有0.56MPa。往第2缸注入少量机油后重新测量，第2缸缸压可以达到1.21MPa，说明问题出在第2缸缸压不足上。 拆检发动机，更换活塞和活塞环后重新装复发动机，起动试车，发动机运转平稳。本以为故障已排除，但过了一段时间又出现怠速不稳现象。重新检测，发现还是2缸“失火”。再测量2缸的缸压，又出现缸压很低的现象。活塞和活塞环已更换过，应该绝对没有问题。那么缸压低是不是由于喷到气缸里的汽油没有燃烧，稀释了气缸壁上的机油油膜，从而影响了密封性。 我们又更换了火花塞和缸线，故障仍没有解决。现在看来故障只能是在喷油器上了。测量油压，正常：取下喷油器支架，经多次接通点火开关后发现，2缸的喷油器已被卡住，只要有油压就连续喷油。更换一只新的喷油器后，故障彻底排除。
