背景
车型：2004年产一汽马自达6，CA7231AT。发动机号：L3426755。行驶里程：10990。底盘号：LFPH5ABC649010051。
现象
用户前一天使用车辆一切正常，晚上将车辆驶入地下停车场，第二天早晨发动机就无法起动，当天外界气温为15度。
分析
通过鉴定该车没有在外修理的任何迹象，并且车辆下部没有挂、碰的痕迹。 由于此车在前一天行驶时一切正常，但在第二天早晨起动发动机时配气相位错乱，服务站初步分析原因有以下两方面： 01 当发动机停机时，进气凸轮轴上的可变配气相位执行器，受到链条的作用位置固定不变，而进气凸轮轴受到气门弹簧的作用要恢复到一个最低位置值 ，此时在可变配气相位执行器和进气凸轮轴之间有一个扭矩存在，当受到 金属热涨冷缩原理的影响时，使 执行器和进气凸轮轴产生错位，从而使 配气相位错乱。 02 发动机正时链条涨紧器棘齿有三个齿被推掉，链条在正时箱内出现间隙，在凉车起动发动机时，由于机油还没有完全进入链条涨紧器，此时容易造成配气相位错乱。
方案
01 WDS检测存在DTC P0340 凸轮轴位置传感器电路故障。 02发动机没有汽缸压力、配气相位不正确 、火花塞正常，燃油压力正常。 03 发动机机油在上线到下线中间、发动机油底壳完好无损，发动机冷却液正常，轮胎及轮毂完好无损，车辆没有肇过事。 04 曲轴皮带轮固定螺栓、进排气凸轮轴链轮固定螺栓的拧紧力矩高于标准值。 05 拆检发动机发现八只进气门变形、另第四缸排气门也有变形现象，四个活塞顶部具有不同成度的损伤。 06 发动机正时链条涨紧器棘齿有三个齿被推掉。 07 更换发动机，故障解决。
