背景
车型:雪佛兰新赛欧。VIN:LSGSA62S2AYxxxxxx。行驶里程:1708km。
现象
新赛欧EMT故障灯有时亮,出现过倒挡脱挡现象。
方案
用RDS+MDI 检查ECM 未设置故障码;TCM 内设置了故障码P2905,变速器故障,故障状态为历史,如图96 所示。
查看维修手册,设置故障码的条件是:
01 挂挡状态,在1200ms或800ms内,未挂入变速器控制模块请求的挡位;
02 退挡状态:在1200ms内,未能成功退挡。
故障原因为机械或油路故障。
检查储液罐盖通气孔通透,正常;液面正常;用RDS+MDI 进入EMT特殊功能选项,进行油泵控制、1-2挡区换挡电磁阀、5-R 挡区换挡电磁阀、偶数挡挂挡电磁阀、奇数挡挂挡电磁阀、离合器电磁阀和蜂鸣器的测试,结果都正常。分析可能是新车换挡/ 挂挡电磁阀机械卡滞或油路执行器卡滞、过紧。
使用故障诊断仪RDS+MDI进入EMT模块设置选项,进行变速器挡位自学习,故障不再出现。需要说明的是,进行变速器挡位自学习的条件一定要满足:
01 TCM中没有故障码;
02 发动机熄火,点火开关ON;
03 仪表显示当前挡位为AN,也就是自动模块下的空挡。
点击确认后,TCM会自动进行一遍各挡位的挂挡过程,以重新学习各挡位执行器的位置数据。整个过程大约2-3min,结束后退出RDS系统,关闭点火开关15s就可以了。