背景
车型：一辆解放CA1092型汽车
现象
发动机大修后出现严重的排气管冒蓝烟现象。
方案
01 排气管冒蓝烟是发动机烧机油的典型症状，该车在发动机大修后出现此现象，会不会是机油加注量过多造成的呢？我们首先抽出机油尺查看，油平面在上、下刻线之间，看来不像是机油量过多引起的。 02 接下来，又检查了曲轴箱通风阀，也没有发现异常，看来故障原因在发动机内部。引起发动机烧机油的内部原因一般有： 02-01 气门油封损坏； 02-02 气门杆与气门导管配合间隙过大； 02-03 活塞与气缸配合间隙过大； 02-04 活塞环端隙过大、对口或活塞环装反。 03 由于该车是大修后出现烧机油现象的，所以气缸与活塞、气门杆与气门导管的配合间隙应该是符合技术要求的。经过认真分析，我们认为故障原因可能是由于维修时操作不当引起的。 04 本着由简到繁的维修原则，我们首先检查了气门油封的安装情况，没有发现漏装和损坏现象，看来只有拆检活塞连杆组了。拆下活塞连杆组检查，活塞环没有对口现象，也没有装反，但检查油环时发现油环的衬环过短（型汽车的发动机油环为组合环，由上、下刮片和衬环组成）。 05 拆下油环，重点对油环的衬环进行检查，发现衬环有被剪切的痕迹。这时一名参与该车维修的修理工称：“在安装活塞连杆组时，由于油环的衬环发卡，装不进气缸，就把油环的衬环剪掉了一段”。 06 更换一组同型号的活塞环，装复发动机后试车，排气管冒蓝烟现象消失。
备注
01 油环的作用主要是刮去气缸壁上过多的机油，以防止大量机油进入燃烧室。由于油环的衬环被剪掉了一段，致使油环失去了原有的弹力，造成衬环不能起到很好的密封作用，同时也使油环的端隙增大，加剧了机油进入燃烧室的情况，导致排气管大量冒蓝烟。显然，这是一起人为原因造成的特殊故障，是一起不该发生的故障。
