背景
车型：奔驰S600。底盘为W220。
现象
一辆W220底盘的S600客户，晚上8点打电话说，仪表突然变黑，车内一片漆黑，所有的功能指示灯都不亮了。此车刚更换过仪表，上午才接走车。经过分析后，告诉客户事情比较严重，应马上回厂维修。 客户来店后我们先观察了当前的故障情况，与客户说的完全一样，仪表全黑，驾驶侧座椅不动、车窗不动，这种故障极为少见。
方案
首先连接DAS进行故障诊断。故障码显示前SAM、左前门控制模块、中央网关、大灯控制模块故障。针对诊断结果进行分析，可能是一根大的保险丝烧掉了。于是把所有的保险丝都一一进行检测，结果没有一个保险丝烧毁。 先查电源，看看这些控制模块有电源没有？如果有电源就是模块的故障，如果没电源就先找前SAM电源。打开发动机盖在发动机的左侧拉出前SAM模块，用万用表测火线电源没电，再检查发动机右侧的大保险盒的电源有电，说明它们不是一路线。在电路图上找到前SAM的电源接点，在右前乘客脚坑下面。 把右前乘客的座椅向后移动，拆开地毯并拆下模块固定架，找到电源的接点，在这个位置有一个保险盒，为了安全起见，我们先使车身模块进入休眠模式，然后断开蓄电池副线。用万用表二极管挡找到前SAM的电源线，发现这根线的接头处有一根小黄线连接到总线（很粗的红色蓄电池线）上面，仔细观察才发现，这根线只有残缺的线皮，而里面的铜线全部熔断了。此时此刻我们觉得问题已经找到了。但是怎么也想不明白，这根小黄线怎么看都不像是原车的装配，一定是改装过的，问题一定在保险盒的里面，也就是说里面，一定有保险丝被烧断了。拆开保险盒，事情果然不出所料，看见主火线到前SAM的一根200A保险丝烧断了。针对这个情况，特意去问了驾驶员才知道，以前车不是他开的，前一任驾驶员经常去修理厂修车。更换保险丝后连接蓄电池负极，再打开点火开关，仪表亮了，工作台上面的所有指示灯都亮了，故障排除。
