此车进排气可变电磁阀电压为052e后右。进气压力，空气流量，凸轮轴位置都有e伏电，。案例，此车报e伏参考e路，一路是电脑给进气压力，凸轮轴位置《很是可变电磁阀》排气管压力，和直喷车燃油轨道压力继电器，和油压继电器供e伏电因凸轮轴位置继电器线束糟了插头那连一起把e伏电压拉高只有一点六伏后右打很着火，但视椅掉进气压力可以。修复线束再测都有顺利打着有故张ǎ再有此车缸头后面有个打铁线为熄火和燃油模块。
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此车进排气可变电磁阀电压为052e后右。进气压力，空气流量，凸轮轴位置都有e伏电，。案例，此车报e伏参考e路，一路是电脑给进气压力，凸轮轴位置《很是可变电磁阀》排气管压力，和直喷车燃油轨道压力继电器，和油压继电器供e伏电因凸轮轴位置继电器线束糟了插头那连一起把e伏电压拉高只有一点六伏后右打很着火，但视椅掉进气压力可以。修复线束再测都有顺利打着有故张ǎ再有此车缸头后面有个打铁线为熄火和燃油模块。
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