20年昂科威，1.5T发动机
一个修理厂的朋友打电话，说是昂科威的车身电脑坏了，造成不能启动，问能不能修车身电脑，问什么故障现象，说是起动机会转，就是不能着车，车身电脑有几个故障码，判断应该不是车身电脑的问题，到地方看了以后，发现：故障码可以清楚，发动机系统没有故障码，但是，起动机可以转，发动机无法启动。
问他这个问题出现的原因，说是司机到超市购物，出来后没电了，然后启动不了了，后来自己搭电也没有启动，然后他就把车拖回来了，回来以后，放了半天开始维修，发现又能启动了，出去跑了一圈动力正常，车子没有任何异常。但是熄火后又不能启动了，放放不定那个时候就能着车。高压跳火正常，数据流高低压油泵压力也正常，就是不会启动。这个车他说一个月前真空泵内部破碎后换过一个真空泵，但是，换完以后跑了一个月一直都正常，那么会不会是真空泵的碎片造成凸轮轴的感应齿错位了呢？按道理如果正时位置不对应该有故障码的，而且启动后应该对动力有影响，所以，考虑应该不会是正时问题造成的。还有就是启动几次以后他偶尔能够正常启动，着车后加速有力，熄火后重新启动，有时还可以启动着车。不能启动的时候，看高压跳火正常，把喷油嘴拆下来，接上高压管，启动的时候发现雾化良好，但是就是不会着车。没办法，怀疑有没有可能电脑板由于电瓶没电造成数据不正常了，订购了一个新的电脑板，经过编程匹配后，结果故障依旧。这下陷入了困境，还有什么会影响到不着车呢？只好回头重新考虑是否是正时的问题，问了王小波大师找到一个这种发动机的正时波形，和这车的正时波形对比了一下，发现排气凸轮轴的位置偏差很大，那就毫无疑问就是真空泵的碎片卡住凸轮轴的齿，造成正时信号异常，但是这车竟然不报故障码，而且还能偶尔正常启动，真是奇怪，正常车的排气凸轮轴第一个窄齿和曲轴位置缺口对齐，而故障车却是第二个窄齿和曲轴位置传感器缺口对齐
更换排气凸轮轴后，故障排除
