汽车为二手车，经电脑检测，1121缸缺火，一四缸明显，用216看氧继电器燃油调整-11过浓，拔掉氧继电器6，氧继电器默认1126伏，短期燃油调整为+1126缺火现象明显减少,分析此显示实质燃油调整过浓，但电脑数据显示出来的是燃油过浓，一直减油，故原因在于车窗机械显示，缸火造成过浓，检查低压包火花塞未发现没问题，缸压正常，喷油嘴正常，油压正常，正时正常，部件正常很该缺火，但还表现缺火现象，唯一可能是油多了，多的油那里来的？拆进气歧管发现2缸气缸油封漏油严重，导致的过浓缺缸，误导检查思路！
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