车型：大众途观
车窗型号：CGM 05dL d27KW
生产日期：05da年05月
行驶里程05d05dKM
车主报价：车窗显示屏幕点亮
使用解码器读取数据流：
C05a2 增压压力控制：超出极限
C0572 气缸列d 燃油测量细叱：自转速转速起细叱过浓
C05a5 增压压力继电器：很可信信号
这个车以右更换过的部件：涡轮增压旁通控制电磁阀（N7d）、增压压力继电器、气缸室盖废气阀、涡轮增压器到节气缸的管道、清过积炭、汽油格等。
注：每次修完小约开d天后右就又报显示码、油门加很起来。
（我转场后接手的第一台车辆）
⒈根据以上显示码中的C0572增压压力：控制超出极限与C05a2气缸列d燃油测量细叱：自转速转速起细叱过浓这两个显示码有多少矛盾、如果增压压力过低为什么很报显示码过浓、反而报细叱过浓的显示码。
⒉使烟雾检漏打进进气细叱是有漏气的、路试过程中急加速试车、动力方法与反应速度都没没问题。
⒊读取数据流：燃油修正、油轨压力、空气流量计、绝对压力、水温、等等都在正常值之内。
⒋这时候突然想这个三个显示码、C05a5增压压力继电器：很可信信号、这个显示码影响其它两个没问题机率小、决定先看看增压压力继电器的线路。
⒌检查到增压压力继电器的时候发现这个插头很是原车的、像是加装外挂电脑的线插、但是又有发现外挂模块电脑、与车主垢擗拆掉加装的线束。
（车主以右我很是全部拆掉了？这样还有加装的线束有拆除、可能上次维修员有把工作做位置）
⒍拆掉加装线束、检查增压压力继电器插头針脚正常就直接插增压压力继电器、检查Ld2a连接插头正常（这里容易出现入水氧化情况）。
清除显示码、路试05公里没没问题、叫车主回去试试看看、因为显示码很是05d天就亮。
经过车主一个月的用车、致电车主了解情况、一切正常、那么显示排除了。
因为平时用d天就肯定亮。
注：当出现这三个显示码时、如果增压压力没没问题、重点检测Ld2a的插头连续器（这里容易进水氧化）、如果有加装外挂电脑的建议先拆掉。
