2018年大众途昂发动机排量2.0T.
行驶2万公里后启停功能不好用。
一辆行驶里程约2万k的上汽大众途昂2.0T SU，发现自动启停功能无法使用。
接车后使用诊断仪扫描，没有存储故障码。依据启停系统工作原理及工作必要条件，首先读取发动机及蓄电池管理系统数据，读取数据19.1（19组1号）蓄电池电量状态，显示45%（图1）。根据启停系统关闭条件中蓄电池电量不能低于60%，可以看出启停功能失效是蓄电池亏电造成的。检查车辆无漏电，检测蓄电池处于亏电状态。用电瓶搭着启动发动机运行一段时间，关闭发动机，清除故障码。启停功能一直没有工作。连接诊断仪读取发动机及蓄电池管理系统数据流，读取数据“28.1启动-停止发动机停止-防护器”，显示"00000000 00000001"（图2），故障内容是蓄电池温度，表示蓄电池监控单元测量出蓄电池外壳及接线柱温度高，属于启停关闭条件，可判定是蓄电池内部有短路现象。
更换蓄电池，拆卸和安装步骤如下：
（1）关闭点火开关并断开所有用电器；
（2）将钥匙放到车外，防止意外打开；
（3）打开蓄电池保护套，拔下电池调节控制单元上的连接插头；
（4）打开蓄电池负极保护盖板，拧松螺母，先从蓄电池负极接线柱上拆下蓄电池接地电缆；
（5）打开蓄电池正极保护盖板，拧松螺母，从正极接线柱上取下蓄电池正极电缆；
（6）拧开固定支架并取出固定支架，以45°从发动机舱中取出；
（7以拆卸相反的顺序安装。
同时注意：由于对周期强度要求得更高，在装备启停系统的车辆上只能使用特殊的蓄电池，在更换蓄电池时，要注意正确的配件参数。安装新的蓄电池（AGM/EFB）或控制单元，必须对控制单元与新蓄电池进行匹配，使用专用诊断仪进行引导功能。读取数据28.1，显示00000000 00000000（图3）。交给车主使用一周后，故障排除。
更换电瓶从新匹配故障排除。
