2019款大众迈腾，70000KM，
仪表盘发动机故障灯点亮，同时出现发动机抖动。
1.故障原因很可能为点火线圈系故障、喷油器故障、爆震传感器、氧传感器故障或相关控制电路等故障。
2.故障排除过程，打开点火开关，使用汽车解码器，读取相应故障码。
3.通过解码器获得哪些对该故障相关的测量结果：P230200 点火线圈 1 次级回路，功能失效。根据诊断结果，并进一步缩小故障范围，并确定测试对象为:1 缸点火线圈和其控制线路以及发动机控制单元故障。
4. 基于以上诊断结论，选择测量点实施测量，进一步确定故障点。关闭点火开关，拆卸 1缸点火线圈和 2 缸点火线圈，互换 1 缸和 2 缸点火线圈位置。
5.使用诊断仪再次读取故障码测试结果：P230200 点火线圈 1 次级回路，功能失效。测量结果说明 1 缸点火线圈正常，故障在点火线圈控制线路或发动机控制单元。
6.检测 1 缸点火线圈电源线路。关闭点火开关 OFF 位置，断开 1 缸点火线圈线束连接器。然后再打开点火开关 ON 位置，测量点火线圈 4 号端子对地电压。测量结果正常（正常电压 12-13V），说明 1 缸点火线圈电源线路正常。
7.断开点火线圈线束连接器，检查点火线圈接地线路。测量点火线圈 3 号与 4 号分别对地电阻。检测端子 测量结果 正常电阻值；3针脚—对地 0.7Ω ，不大于 1Ω；4针脚-对地 0.7Ω 不大于 1Ω
8.测试结果说明点火线圈接地线路正常，故障部位可能是点火线圈点火控制线路或发动机控制单元。
9. 检查点火控制线路。使用试灯检测 1 缸点火线圈控制线路输出信号，观察试灯是否点亮（正常试灯闪烁），测量结果试灯闪烁；；；；使用试灯检测测量 1 缸点火线圈 2 控制线路，观察试灯是否点亮（正常试灯闪烁），
测量结果试灯不亮。测量结果说明 1 缸点火线圈点火控制线路断路。
对断了的控制线路进行修复搞定
