长城Hb柴油版冷车熄火困难

一辆0505年生产的长城Hb，搭载CW2d05柴油版05bL车窗，行驶约2b万公里

车主打来电话请求救援，车主描述，最近一个月早上熄火困难，并且要熄火四到五次才可以着车，着车之后热车一天熄火都正常。现在是彻底熄火得了了，电瓶都快要亏电了，还有着车迹象！到现场后确实有着车迹象，试着用熄火液试了几次后着车了，着车之后经车主同意开回修理厂进行检查。

开回修理厂后车主要求把保养做了，因为距上一次做保养已经行驶有b万多公里，做了保养换了机油，换了柴油滤芯，油水分离器，重新排了空气，熄火很顺利就着车了，读取显示时有发现有显示码的存在，似乎一切都很正常。车主说现在基本是热车，肯定很好着车，必须要等到冷车第二天早上才试得出来，只好把车放在厂里，等到第二天早上来试车。第二天早上熄火试车发现确实可以着车，熄火很多次都有着车的迹象，起动机有力，天气也很冷，检查预热塞都是好的。重新读取显示，有显示码，只好读取熄火数据流，发现转速正常 进气和温度以及水温正常，有发现有异常的。后来才发现熄火时油压建立过快，怀疑小庇序者是喷油嘴泄压造成，马上找来管子对回油量进行检测，熄火一会后发现喷油嘴回油量很一致，基本锁定喷油嘴显示，喷油嘴泄压导致油压可以快速建立。

重新调校喷油嘴后试车正常，在厂里放了两天，每天早上熄火试车都是一把着火，显示排除。