1.8 t.行驶里程13万多公里。
故障现象:
来时候车主描述，有时候机油灯报警。同时发动机故障灯也亮。发动机的噪音特别大。检查机油油位正常。首先用电脑读一下故障码，考虑是机油压力调节阀有问题。但是实际读取故障码并没有报机油压力调节阀。故障码报涡轮增压器，空气分流阀和凸轮轴位置传感器不可信信号。
故障分析:
但是机油灯亮。先对机油压力进行检查。测量机油压力只有一个。机油压力明显偏低。而且声音特别大，考虑是发动机磨损。先对故障码进行分析，读取数据流。空气流量计数据流明显偏低。节气门角度偏小。说明节气门后方有漏气的地方。先检查漏气。首先考虑的就是废气阀，用手把飞机房的小眼儿堵上，怠速明显上升。说明这个废气阀坏了。然后发动机响声大，考虑是凸轮轴磨损导致的机油泄压，直接拆发动机。
解决方案:
拆开正时链条和气门室盖，把凸轮轴拆下来发现凸轮轴明显的拉伤。包括缸盖已经磨损严重。找到了机油泄压的位置。就是轴瓦间隙过大，导致机油泄压。为了安全起见，不至于二次返工，建议给车主做了大修。看一下活塞也发现了明显的拉缸。这就是伤不起的大众车。
