宝马525LI

2011年的宝马525LI ，行驶里程103529，配置直列6缸N52发动机。

客服反应发动机故障灯点亮，并且车子不好发动，发动以后发动机抖动，抖动发动机会自己熄火。首先读取故障码

故障码显示的是进气可变凸轮轴。可能引起此故障的原因，正时链条拉长引起的正时错误，进气凸轮轴位置传感器，传感器的线路，进气凸轮轴的电磁阀，进气凸轮轴链轮的磨损。 首先用排除法分析如果正时错误会引起加速放炮，当车子能正常发动，加速并没有放炮，正时的故障排除。 然后用调换法，调换进气凸轮轴位置传感器和排气凸轮轴位置传感器，清除故障码，试车还是进气凸轮轴的故障码，也测量了传感器的线路电压信号正常，传感器排除。进气凸轮轴电磁阀和排气的对调，故障还是进气凸轮轴的故障。 现在唯一剩下的就是进气凸轮轴的链轮了，只有拆开气门室盖查看，拆开以后看到吓了一跳，进气凸轮轴链轮上面的四颗螺丝断了两颗，螺丝断了两颗，进气凸轮轴链轮机油压力会泄压，导致可变进气调解角度错误，引起车子难发动，并且发动以后进气角度是错误的，会引起电脑板控制错误的混合气过稀，所以发动以后发动机抖动会熄火。

更换原厂的进气凸轮轴链轮，更换正时一套，故障解决。 维修总结，宝马的进气链轮后面的螺丝是铝的，如果发动机高过温，这铝的螺丝容易出现断列。曲轴下面的那个链轮是分正反的，这个要注意。