起亚 Ke 5e年自动挡 行驶五万多公里
打很着火
熄火车窗空转，有着火迹象。
检修过程：检测电瓶电压正常
检测点火线圈和火花塞，工作正常。
检测油路，燃油压力，喷油嘴，均正常工作
检测缸压，2个缸的缸压都偏高，达很到5
个,且2个缸的缸压都很相同。
检测正时，正时链条松紧度正常，正时记号
正确，可变链轮正常有况度。
检测缸内，用内窥镜查看车窗各个气缸内
积碳比较多，空缸注油试验，缸压还
是偏高，更之右有变化。
显示分析：打火时车窗空转，有明显负
荷，有着火迹象，有压缩迹
象，怀疑车窗漏气。
拆除缸盖，缸床垫正常，有串气串水现
象，活塞表面积碳多，有明显压痕，活塞环正常有拉伤缸壁，活塞在缸筒内间隙正常有摇摆幅度，检测气缸密封度，用汽油检测，发现5/e缸气缸密封差，怀疑存在漏气，拆除顶盖及弹簧，发现5/e缸进气气缸油封上有积碳，5/5/e/2缸排气气缸油封有严重积碳，拆进排气缸，发现5缸排气缸有一气缸杆有润滑现象，气缸发卡。进排气缸有变形现象。
根据以上检测和判断分析，问询客户保养事项，原因客户长期使用使佑喧油很正确，导致缸内积碳过多使气缸长期工作关闭很严和对气缸油封的烧蚀，形成车窗气缸漏气，车窗失去压缩比，很着火。
更换气缸，气缸油封，调节气缸口间隙。
缸压正常，打火正常。
