2009年的宝马760Li，发动机型号是N74B60A，发动机排量是6.0L
2009年的宝马760Li，发动机型号是N74B60A，发动机排量是6.0L。故障现象是仪表报底盘：底盘，请小心停车，关闭发动机。
客户到店，来洗个车，洗完车之后过来说以表报了一个故障让给看一下，实车检测发现，仪表提示：底盘，请小心停车，关闭发动机。询问客户这个故障是怎么出现的，客户描述说车放了大概有半年之久，然后今天早起着车之后就出现了这个提示，说这个车是带气减的，会不会停放时间长了之后出现了这个故障，让给清一下码就行了，好吧！客户说的也有道理，那就给他清一下，清完之后故障不再出现，然后客户就把车开走了。以为就算有故障的话，也会在开一段时间之后才会再再次出现，没曾想客户不到两小时又回来了，说这个故障又出现了，那就再次看一下，说明这个故障现象是真实存在的，拿电脑读取故障码，关于底盘儿的只有一个VDM垂直动态管理里边儿有一个故障码：480C01，VDM，油位过低（发动机运，转车辆静止）。看到这个故障码，明显是油液亏了，但是这个VDM油到底是什么油呢？第一次遇见，关于底盘儿报警的油能想到的就是减震器，但是这车是气减的，保险起见，还是把车升起来看一眼，车辆举升之后发现，后边儿是气减的，但是前边儿确是油减的，难道是前边儿的液压减震器坏了？但是检查发现，两个前边儿的液压减震器并没有漏油的现象，这就无解了，没有漏油，怎么会提示油位低呢？本想跟客户报两个减震器，但是换完又不好呢？又具体读了一下故障码，这码实在是没见过，点了一下电脑里边儿的故障帮助，看了一下故障码的含义，说是液压转向系统的油液损耗，会直接发送到底盘管理系统，影响驾驶，没报多大希望的情况下打开助力油壶看了一下，发现助力油油位已经完全到底，亏得挺多，然后找到助力油直接加上，宝马的助力油是分两种的，这种的是11S的。着车，开了几圈儿，发现仪表不再故障提示，都没有想到它会好，因为在亏油的状态下来回打方向，他也没有异响，回来后，熄火，开钥匙，清码。说实话，到现在我都没有想到会加个助力油就好了，修车修来修去，感觉自己什么都不会了，为了验证一下，我又特意把助力油都抽出来，抽到底，然后再着车开了一圈儿发现仪表又报底盘故障了，额，这会百分百确定了！再次加好油，清码，交车。这车这故障这提示都能把人给整迷糊了，助力油亏了你就直接说助力油亏了就得了呗，还报底盘儿故障，蒙圈不。以后有遇到的可以借鉴一下，希望别走弯路，别有客户投诉。
解决方案，添加好助力油故障解决。
