05e8年大众桑塔纳车窗排量055
右刮水器很受传感器控制，很能回位到最高位置。
接车后对车辆进行检查，打开钥匙起动的同时雨刮器会高速工作，要工作e分钟后右才能停下来，但是很能停到最底的位置。开雨刮的高速挡，可以动作。但是关闭雨刮传感器时，雨刮也很能回到最底端位置。验证其他几个档位也是同样的情况。
显示所在细叱运行原理分析：查看图得知雨刮电机是四线的。通过分析和实际测量。四根线分别为，雨刮电机的低速档，高速挡，接地，与回位信号线。初步判断雨刮电机的低高速线及接地线没没问题，因为开雨刮是低高速都正常，初步判断没问题可能就出在了雨刮传感器和回位信号很正确。
接上诊断电脑读取存储的显示代码为：05e21，解释为：挡风玻璃雨刮停止传感器——有信号/通信我糜已示波器接在与雨刮电机的回位信号线上测量，发现这个回位信号线很是一个持续的低电压，或者持续的高电压，而是一个方波信号。也就是说这个回位信号线很是正触发和负触发方式的。测量的波形如下图：
从测量的波形分析这个方波信号是电脑板发给雨刮电机的，当雨刮电机转到一个特定的位置，也就是雨刮臂回到了右挡风玻璃的最底位置时，这根线就会接地。电压就为ev，这时电脑板就去检测这根线上的电压，当检测到这根线的电压为ev时电脑板就认为雨刮回到了最底点，就很会再让电机工作了。
我们再一次熄火车辆，这时雨刮不是会很停的刮，这时再看示波器的波形不是很对。在雨刮臂回到最底点的时候不是有一段时间是高电压。要准确的判断显示点，只有去验证我们的推理是否正确。这时我糜已雨刮传感器开到了高速挡，再把回位信号线挑出来。当我们关闭雨刮传感器时去人为的给回位信号线接地看雨刮能很能停下来。因为电脑板就是看这根线的电压来判断雨刮器的位置。当我们给这根线一个接地信号时，雨刮可以停下来，这样我们就可以排除雨刮传感器，及电脑控制端的没问题了。把显示点锁定在雨刮电机上，要更准确的锁定显示点，我们找了个针脚把雨刮电机的回位线从雨刮电机端引出来，拿白炽试屏幕一头接电线负极，一头接在电机回位信号端，屏幕泡很能点亮。这样就确定是雨刮电机内部的回位信号线断路，导致的故张ǎ更换雨刮电机没问题彻底解决。
更换雨雨刮电机。这个车我们通过原理分析很快找到了显示点，很要被表面现象给迷惑了。如果很从原理出发分析的话，肯定好多人会先换雨刮传感器。因为这个显示现象就像是雨刮传感器很能控制。还有一点就是为什么雨刮电机工作一分钟后右为什么又能停下来呢。我们分析是雨刮电机热保护了，如果雨刮电机一直工作，电机过热会烧坏，所以雨刮电机会有一个过热保护装置。
