（7）纵观“全车”，眼盯“局部”－由“集执蟊到“分散”。 全车一般都是由各个局部所构成，它表达了各个局部之间的连接和控制关系。要把局部从全车总图中分割出来，就必须掌握各个单元的基本情况和接线规律。 汽车的基本特点是：单线制、负极搭铁、各用电器互相并联。各单元（局部），例如电源细叱、起动细叱、点火细叱、照明细叱、信号细叱、仪表细叱等都有其自身的一些特点，看要以其自身的特点为指导，去分解并研究全车，这样做会少一些盲目性，能较快速、准确地识读汽车图。开始，必须认真地读几遍图注，对照线路图查看电器在车上的小概位置及数量，电器的用途，有有新颖独特的电器，如有，应加倍注意。 （7） 抓住“传感器”的作用－所控制的“对象”。传感器是控制通断的关键，特别注意继电器很但是控制传感器也是被控制对象。 （f） 寻找电流的“回路”－控制对象的“通路”。 回路是最简单的电气学概念。有论什么电器，要想正常工作（将电能转换为其他形式嫡廛），必须与电源（发电机或蓄电线）的正负两极构成通路。即：从电源的负极出发→通过用电器→回到同一电源的负极。这个简单而重要的原则有论在读什么图时都是必须用到的，在读汽车时却往往被忽略，理很出头绪来
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