车型：奇骏
生产年月：2014/4
行驶里程：76000KM
发动机型号：QR25DE
故障现象:
空调不凉
故障分析:
依据此车的故障现像分析：1缺少制冷剂，2电子扇散热不良，3空调管道堵塞，4压缩机故障。
解决方案:
接车后首先检查空调面板操作都正常，打开空调后出风口确实不凉（见图一），压缩机工作且电子扇转，空调低压管不凉，用空调压力表检测高压侧、低压侧压力都偏低(见图二）。询问车主得知因空调不凉才在维修厂充过制冷剂，刚充过后空调制冷还行第二天制冷就变差了。因此可判断此车因漏制冷剂引起的空调不凉。
经车主同意打压测试漏的很慢，检查各个接口、冷凝器及压缩机用泡沫试无明显泄露，怀疑是蒸发箱漏氟。采用分段测量法：断开蒸发箱上的高、低压管，给蒸发箱接上自制工具（见图三），单独打压测试压力有1500KPA降到1200KPA（见图四）判定蒸发箱有泄漏。蒸发箱为什么会泄露呢？带着疑问检查蒸发箱发现很脏，泄漏可能由于赃污潮湿引起的腐蚀，而非质量问题。
本以为故障点已找到故障排除，更换蒸发箱芯后出现了新的问题，下部出风口一直有风，切换到吹前挡风玻璃的模式时，吹玻璃的风口不出风。在组装蒸发箱总成时副驾驶侧有两个编码相同的模式电机和插头，怀疑是两个插头插错了（见图五），调换后工作仍不正常。此时维修陷入了困境。
由于下部出风口一直有风，怀疑是不是控制吹脚的出风口挡板卡住了，改变出风模式，观察白色连杆（见图五）的动作确实有卡滞。拆掉副驾驶侧吹脚的出风口发现挡板这侧的轴没有装在应有的位置上（见图六）。拆下蒸发箱总成重新组装（见图七）后故障排除。
