一辆比亚迪F3在车库放了一晚上，第二天打不着火，打马达发动机有运转，就是不着车，叫我去救援，到达现场，试着打了一马达，确实如客户所说那样，仔细听发现打开钥匙，油泵没有工作的声音，于是拆下后座椅，拔掉油泵插头连接试灯，再打开钥匙试灯没有点亮，没有工作电压过来，再打开头盖，拔下点火线，用螺丝刀测试没有点火，再回到驾驶室关掉钥匙再打开，发现仪表的故障灯没有点亮，怀疑发动机电脑版没有工作，连接解码器显示没有发动机的，安全气囊，ABS，防盗系统可以进，就没有发动机，于是找到电脑版，电脑版在副驾驶仪表下方，拆出电脑版，根据汽修宝典的电脑针脚图，检查73号打铁正常，一号ACC电源正常，17和18号没有电源，根据针脚图分析，这两个脚应该有12电压，于是直接从一号角飞根线到17和18号，接上后，油泵有工作声音了，仪表的发动机故障码自检的也有，于是开回店里，用元征资料电路图查到这个17和18号的电源来至发动机舱的28号电喷15安保险丝，是一根线过来的，到电脑版前面一点后一分二，这个保险丝同时还给电喷主继电器供电，既然给17和18号飞根正极可以正常着车，那说明这个保险丝没有问题，问题出在保险丝出来的这根线到发动机电脑版的线路之间，用万用表导通档测量，这个线没有导通，说明断了，经过排查，发现断点位于变数箱上方，线氧化了，断了，用根导线接起来，后一切正常，线的颜色为红白色……
