一辆2019年吉利缤越1.5T的3缸发动机汽车，它搭载的发动机型号是JLH-3G15TD；搭载的变速箱是双离合变速器（DCT），这款汽车的驾驶公里数为55797km。
2024年5月4日，中午12:00我接到了车主的电话，车主求助行驶中仪表盘上突然“发动机故障指示灯点亮”、“蓄电池指示灯点亮”、“机油液位指示灯点亮”（图1），然后发动机慢慢熄火，随后车主继续起动发动机，发动机无法启动，我开视频让车主检查了机油足够以后。我让车主打开双闪，靠边停车，放置三角警示标志，我立马打滴滴前往现场救援。（图1）
到达现场以后，使用故障诊断仪进行故障代码检测，在发动机（EMS）系统模块存储有故障代码2个：“P046300油位传感器A电路电压过高（当前故障）‘’、”P00C600催化器加热过程中高压油路压力不合理-CMA”；高压启动未正常运行-联电（历史故障）”（图2）。
图2 吉利缤越1.5T故障代码图
查阅吉利缤越1.5T维修手册得知，该车的油泵工作流程为，驾驶员按下点火开关，主继电器ER05的30、87触点闭合，同时油泵继电器ER04收到发动机油泵工作信号，油泵继电器ER04的3、5触点闭合，油泵开始工作，同向发动机的高压油泵供油。根据控制流程，结合电路图(图3)，以及故障代码进行分析，故障点可能是“燃油泵继电器”、“线路”、“燃油泵”、“发动机控制模块”、‘’汽油滤芯‘’本着由简到繁原则，首先检查发动机舱高压油泵的进油口(图4)是否有燃油。
图3 燃油泵电路图
图4 高压油泵进油口拆卸
首先拔下高压油泵进油口油管，拿个瓶子接着，驾驶员启动发动机，进油口管子不出油。按照维修手册指引，拔下“S030燃油泵线束连接器”黑色插头（图5），结果拔下一看，“S030”黑色插头S030/4针脚被烧糊了（图6），同时发现燃油泵里面的4号针脚被烧穿透了，里面有汽油泄露出来（图7）。
图5 S030燃油泵线束连接器
损坏的线路是油泵电机的负极，经过检查，并询问客户得知，因为客户长期加油只加2格油导致汽油泵无法完全泡在油箱里面导致散热不好，从而导致电机高温，烧糊了油泵线束连接器4号针脚，及油泵本身4号针脚被烧穿透。从而导致电机负极工作时电流过大没有散热，从而存储故障码在发动机（EMS）系统中，同时仪表盘发动机故障灯点亮。
图6 S030/4号针脚被烧糊
图7 燃油泵4号针脚被烧穿透
继续拆卸燃油泵，取下燃油泵内部发现电机负极烧穿透更明显（图8）。
图8 燃油泵内4号针脚被烧穿透
对客户的汽油泵进行更换原厂配件，插头进行修复故障后试车（图9），发动机无法启动故障不在出现；但仪表燃油油位显示器不工作（图10），把拆卸的旧的燃油油位传感器连同线束与新配件进行对调，结果故障解决（图11）。客户行驶600km后回访，故障不在出现。
总结：维修电路故障时候应该根据维修手册控制逻辑图，由简到繁，进行故障排除，比如本案例的控制逻辑流程是驾驶员按下点火开关，主继电器ER05的30、87触点闭合，同时油泵继电器ER04收到发动机油泵工作信号，油泵继电器ER04的3、5触点闭合，油泵开始工作，同向发动机的高压油泵供油。。
故障排除 更换全新汽油泵，检查无问题、修复插头、故障排除。
