车辆：宝马525LI
年份：2014年7月
发动机型号：N20B20D
使用解码器读取故障码为：（图片2）
109308 冷却液温度传感器 信号变化：太快
800BAA TRSVC FBAS输出端 断路或未连接
CF2DE2 信息（驱动系数据 0×3F9 ）无效 DME/DDE发射器
E7141A 信息（发动机温度 0×3F9）无效 DME/DDE发射器
车主反馈发动机灯是间隙性点亮、有时候自己会熄火
⒈根据以上故障码分析到、引起发动机故障灯点亮的故障码为109308冷却液温度传感器 信息变化：太化、读取数据流水温温度正常（图片1）。
⒉决定外出路试、使用电脑读取数据流水温温度间隙性在103度与80度之间变化、有时候在85度1秒之间跳到100度（不正常）。
⒊决定先检测水温传感器的供电是否正常、根据水温传感器电路图（图片2）的1号脚与2号脚之间的电压（图片3）、使用万用表检查到电压为4.98V（正常）。
⒋在这里基本判断是水温传感器损坏、与车主沟通建议他先更换水温传感器、但是车主说是不是一定是水温传感器问题、换了是不是一定可以解决问题、如果一定可以就更换。
⒌在这里就要想一个办法、模拟水温传感器信号、代替水温传感器让温度定在一个数值、由此判定发动机电脑版与线路或其它是否有问题。
⒍由于这个水温传感器是取用串联分压原理、是通过水温传感器的电阻变化改变水温传感器电压、（电压代表每个温度、例如3.83伏代表80度左右（注意是打比如）。
⒎在水温传感器插头上将1号脚与2号之间串一个500欧姆的电阻（图片4）、将温度定在80度（图片5）、外出试车发现温度稳定在80度不变化、在这里就肯定是水温传感器损坏了。
更换水温传感器、故障码排除。
注：大家可以在检查维修其它部件时都可以用电阻模式信号、如室外温度与蒸发器温度等等。
