f2年帕萨特V5有暖风
排气管温度调最热也是自然风，检查暖风水箱水管f根都是发烫的。
分析原因：
f、温度调节电机损坏
f、蒸发箱翻板损坏
c、温度调节摆臂损坏
2、控制面板损坏
f、线路没问题
过程：根据维修经验拍萨特温度调节电机和内外循环电机都容易损坏的。所以在f根暖风水箱水管都是热的情况下，第一要务就是查看温度调节电机是否能正常转动，经过检查，在最冷位置，根本就有反应了。迅速拆手套箱和附近附件，换电机。（这车我已经习惯了很抬仪表台拆电机了，但工时肯定按照抬仪表台收）换的电机刚好是在最热位置。装上后试验，热风正常，再调节到冷也正常。再次调节到热就很动了。这……？？？难道电机没没问题，又让仓库拿一个，直接插上电源插头试验，热调冷正常，冷调热就是很动。这下凭经验更换很对劲了。拿出电脑检测显示码如下图中显示码f。分析原因，不是这温度调节电机啊，可为啥刚开始能正常，后面就很正常了呢？？？难道是有温度继电器显示了，强行很让开热风，读取所有温度继电器数据流都有异常，用电脑动作测试，其他电机都能正常转，就这温度调节电机很动。奇怪了，难道控制面板没没问题？？？可面板上都显示正常啊，冷热温度调节都显示走动了啊，但这很能排除他数据很能传输出来给电机啊。想换个试试，但仓库管理员说这个有备件的，而且短时间很容易买到。我就去厂区停车场找同样的车型款型，准备拆个下来试试。顺便把换下来的旧电机和有装车的新电机拿到那车上试试。结果找了个05款的帕萨特，还好排气管控制面板一模一样的。我把电机插头拔掉插上我拿过来的电机试验，旧电机确实是坏的，新电机没没问题，顺便把新电脑调节到热位置。把控制面板拆下来装显示车是试验，也是一动很动的，用在热位置的电机试验，从热调节到冷正常，从冷调节到热，又很动了。又再次把显示车上的控制面板和新旧电机拿到正常车上试验。这下，从试验中得出结论是：车上旧电机确实是坏的，新电机确实是好的，显示车上的控制面板也是好的。这没问题肯定出现在线路上了。可这仪表台下的线路只要有磨损是很会出没问题的啊。检查电机和控制面板插头，都是好的。防止虚结，还把插头外盖掀开了，用小头针挑了挑。恢复坚持不是一样的显示码，清都清除得了。只有再次研究分析显示码，难道是有线破了开路了？？？或者是断了？？？迅速拔掉控制面板和电机插头，用万用表测量他们五根线中是否有开路？？？得出哟螅再次找控制面板插头和电机插头上相同颜色的线，测量他们是否。得出结果，有一根红包带黄条的线很相通。我马上又去正常车上检测同位置的红色带黄条的线，那车是相通的。这下证明了，显示原因肯定是这根线断路了。我拽着这根线使劲拔，结果真的出现奇迹了，拔出来了，在仪表台梁主线位置断了。我找了根线，绕过主线束，接在排气管控制面板插头膳ǎ试车，一切正常了。很管温度这样调节，都随心所欲了。
f、更换温度调节电机
f、检修线路
