故障现象
在凉车启动后，发动机故障灯闪烁电子稳定防侧滑灯亮起，发动机抖动厉害；热车之后故障现象明显减轻但还是有不规律的抖动现象
2010年，别克君越3.0发动机LF1，GF6变速箱，报多缸失火P0300,仪表提示发动机故障灯，同时EPS灯点亮查看数据流，怠速2缸失火120次左右，1.5.3.4.6多缸随机失火10次左右，正常行驶，小负何，大负何，不失火，在D档收油门，失火，清洗发动机缺内积碳，积碳过多也会报失火，高压油泵，如果向曲轴箱漏汽油，也会报失火，打开机油盖问一下有没有汽油味汽门密封不良也失火，用气缸漏汽表，测试每缸的漏气率，各缸相差不能大于10%-更换过，进排气门，更换的是副厂的喷油器，点火线圈，火花塞，互换过，故障以旧，用专检GDS,控制功能，做喷油器平衡测试，发现2缺，油压降比其它缺高60ka左右，更换原厂6喷油，故障除，13562172953
在凉车启动后，发动机故障灯闪烁电子稳定防侧滑灯亮起，发动机抖动厉害；热车之后故障现象明显减轻但还是有不规律的抖动现象
遵循修车从简单到复杂的原则，首先进行了1-2缸点火线圈和火花塞互换实验，发现2缸还是有不规律的缺火现象，故障依旧；
2、测量2缸缸压和其他缸对比均为正常范围；下一步需要验证喷油嘴是否损坏了！拆检喷油嘴后未发现接插件针脚接触不良外观损伤测量电阻2欧母正常，
静下心仔细整理一下思路：之前做维修工作是否有钻牛角尖的可能？会不会是喷油嘴本身没有问题而是其他5个喷油嘴影响的？同时还发现缺火现象大多出现在车辆熄火后，又重新打火几分钟内出现缺火现象，过一会就慢慢好转；混合气就开始变浓了，但是没有故障码；拔掉机油盖后混合气慢慢恢复正常了！
故障确定及排除
根据以往经验这就是高压油泵内部漏油导致的。于是和其他正常车互换高压油泵和更换机油机滤后故障依旧。
因为如果机油里面有燃油蒸汽会导致曲轴箱内有大量的蒸汽未经电脑计算后进入燃烧室从而导致混合气过浓；看来混合气浓还是因为喷油嘴的原因所致。又重新回到了喷油嘴上面，从正常车上拆掉6个喷油嘴装到故障车上面，故障排除。
维修总结
5个喷油嘴是副厂件，由于精度不高，和原车正常喷油嘴装车后，发动机电脑根据氧传感器的数据检测到混合气特别浓，就会减少实际的喷油脉宽，直到维持到“最佳状态”。因为5个副厂喷油嘴喷油量要比原厂的喷油量大，同样单位时间内喷入13456缸的油就会比2缸的要多；发动机控制模块减少喷油脉宽到一定值时喷入2缸的油量不能满足正常的混合气配比所以会出现缺火现象，这就是把原厂的喷油嘴放在哪里，哪里就缺火。
在实际的维修过程中互换实验必然重要，但根据此车的故障现象进行互换实验得出的结论一度让维修陷入了绝境；如果不借助于电脑诊断设备进行喷油嘴平衡器测试是无法找到故障根源的。绕了一圈又回到了喷油嘴上面！
更换6个原厂喷油器故障解决!
在实际的维修过程中互换实验必然重要，但根据此车的故障现象进行互换实验得出的结论一度让维修陷入了绝境；如果不借助于电脑诊断设备进行喷油嘴平衡器测试是无法找到故障根源的。绕了一圈又回到了喷油嘴上面！
