【技术通报】法拉利/玛莎拉蒂经典技术通报8则

刹车噪声过大
车型：法拉利360、F430（2007年360车型及2008-2011年F430车型）。
故障现象：近期收到相关投诉刹车噪声过大，进行刹车片及卡钳更新。
故障诊断：这个公告是法拉利玛莎拉蒂贸易有限公司通知各个下属有限公司，刹车片垫卡钳及刹车片被修改，以帮助改善噪声。
故障排除：对涉及到上述车型安装改进型的新型刹车片及卡钳。
发动机辅助带异响
车型：玛莎拉蒂（2007～2012年生产的所有车型）。
故障现象：发动机辅助带异响。
故障诊断：客户投诉发动机处有尖啸噪声，或对于尖啸噪声新车PDI期间发生，那就必须替换附件带，并将交流发电机滑轮一起进行更换。
故障排除：移除空气滤清器总成及附件组件，松开固定螺钉的交流发电机。
拆卸前衬套和左边的圆柱头根据以下规范每个扭矩必须按要求进行：3±0.1mmM139自动2±0.1mmM139 DuoSelect和所有M138注意：建议使用一个表来验证最后的调整后扭矩及距离。
收紧左后衬套，直到没有空间的衬套和之间交流发电机的缝隙达到、要求。
接着安装一边的交流发电机，同时保持后衬套锁在地方。
拧紧螺钉，正确安装一边的交流发电机49N·m。
拧紧螺钉的左侧交流发电机，同时保持后衬套锁在地方。重新组装进气歧管和空气过滤器总成。
离合器传感器存在异常，无法换挡或阻止发动机点火
车型：装配有F1变速器的法拉利及玛莎拉蒂车型（2004-2008年）。
故障现象：离合器传感器存在异常，无法换挡或阻止发动机点火。
故障诊断：本次通告范围内车辆的离合器传感器在异常（故障码离合器行程传感器）和重复的高温条件可能发生故障，出现无法换挡或阻止发动机点火的情况，故障发生时在中心显示屏上显示变速器故障警告灯亮。
故障排除：法拉利玛莎拉蒂上海国际有限公司我们将为通告范围内的车辆更换离合器传感器套件，以消除缺陷（此问题出现各个3级维修售后中心均按此事件执行返修），截至2010年6月终止。
节温器水管接头的螺旋夹的错误安装和／或方位错误引发故障
车型：F355。
故障现象：紧固节温器水管接头的螺旋夹的错误安装和／或方位错误，可能与从分配器模块到左侧喷油器油轨的燃油输送管路发生干扰。划破从分配器模块到左侧喷油器油轨的燃油输送管路，导致燃油泄漏。引起发动机故障。
故障诊断：使用代码编号为70001495的新燃油分配器模块套件-F355，为涉及通告的车辆更换部件号为165192或部件号为178937的燃油分配器模块，同时对螺旋夹进行正确定位和拧紧。新的燃油分配器模块的外观功能性得以提升。
软顶电控单元软件更新
车型：GranCabrio／GranTurismo Convertible（2010-2013年）。
故障现象：在使用车门钥匙打开或关闭车门和（或）软顶时，由于软顶电控单元没有关闭，汽车电池会快速放电，因此必须进行该更新。
故障诊断：玛莎拉蒂GranCabrio／GranTurismo Convertible车型从开始生产至总成编号58790,涉及有关软顶电控单元（NCP）软件更新的服务活动。
故障排除：在Modis CS上检查确认车辆涉及本次活动，并且服务尚未执行。通过Maserati Diagnosi检查未执行活动的程序参见技术公告201002。降下所有4个车窗。用软件0136更新软顶电控单元。要下载该软件，请遵照Maserati Diagnosi和在玛莎拉蒂研究院的培训课程中提供的说明。删除软顶电控单元中的错误代码，通过软顶和车窗的完整工作循环（打开和关闭）检验软顶操作是否正常。如果记录有任何错误，则再次进行检查。
发动机失速和难以启动，警告灯点亮（故障码P1602/P0102/C1101/U1701）
车型：带ME7和BOSE环绕系统的玛莎拉蒂车型（2012年）。
故障现象：检查发动机和变速箱警告灯点亮。发动机失速和难以重新启动。
故障诊断：MD诊断出现下列码：
·NCM P1602“永久性电源”
·NCM P0102“气流计（低于阂值）”
·NCM P0340/P0345“主轴承正时传感器高于阂值”
·NCM P2140“电压关联节气门／踏板”
·NFR C1101“发动机控制CAN数据错误”
·NCS U1701“与NCM无通信”
在正常行驶过程中，发动机开始失速，难以重新启动（发动机旋转但是不点火）。按照内存中错误的提示，可能NCM有问题。这导致发动机停止和所有围绕C-CAN网络的问题，因此我们建议：检查NCM的接地和电源。检查车架下方围绕NCM的乘客侧接线，还要检查搁脚处Bose超低音扬声器覆盖板的接线。查找可能的接地短路或接线损坏。
检查发动机指示灯点亮（故障码P0016/PO018/P1013/P1015）
车型：所有玛莎拉蒂发动机（2010-2012年）。
故障现象：检查发动机指示灯点亮。发动机有些振动和丧失性能。
故障诊断：MD诊断下列故障码：
·P0016（右侧缸组凸轮轴位置关联）
·P0018（左侧缸组凸轮轴位置关联）
·P1013（右侧缸组进气凸轮轴和曲柄轴关联）
·P1015（左侧缸组进气凸轮轴和曲柄轴关联）
故障排除：怀疑有可能凸轮轴上的凸轮未就位；进行检测并控制发动机电气正时，查看一侧缸组的转动，根据发动机代码将检测值与对应值进行比较。检查转速传感器和正时传感器的接线和连接器。如果检测结果正常，那么问题可能是传动链张紧器破损或者正时链伸长。如果有转动迹象，更换凸轮轴，控制凸轮定位，比较新旧凸轮轴。
行李舱不能打开
车型：所有玛莎拉蒂车型（2011年）。
故障现象：行李舱不能打开。
故障诊断：无错误。
故障排除：
·确认“从仪表板按钮打开行李舱”的功能未在NIT禁用
·然后必须明确问题来源（机械或电气）
·使用MD查看参数“仪表板上的行李舱打开按钮”和“行李舱打开手柄状态”。如果这两个参数更改，打开信号到达舱锁，但是行李舱不打开，问题出在后车盖锁。更换该部件
·如果有些信号缺失，那么必须控制连接和相应接线。查看电气系统FE0424以及电缆CA0001和CA0011。