会引起汽车高温的原因，冷却液液面低，节温器打不开，冷却系统内有空气，水泵故障，水泵皮带断裂或打滑，水道有堵塞现象，回水管或蒸汽管堵塞；散热器外部脏污损坏，散热效果差；水垢过多，引起散热与循环效果差，散热风扇故障，温控开关故障，水温传感器故障，气缸垫冲床，气缸壁破裂，水质问题（高温发动机使用低沸点替代物，如使用水），像怠速时水温过高那就是这么几种可能，节温器打不开，散热风扇不转，散热器表面过脏，系统内有空气，如果怠速时水温急剧攀升那就是冷却液无循环，冲缸，气缸壁破裂，水泵故障等，怠速时正常，行驶时水温过高那就是有可能散热器内部过脏，散热风扇无高速，节温器无法完全打开，水垢过多，硅油离合器风扇少油还有就是行驶时正常、等红绿灯时过高那就是冷却液循环不好，水垢过多，水泵不行，还有就是不开冷气时正常，开冷气时过高那就有可能是散热风扇无高速档，散热器过脏，一般这种情况是风扇没有高速挡，发动机高温时，上水管热，下水管不热那就是节温器打不开，冷车着车水管压力大那就是冲缸或气缸壁裂纹，机油盖上有乳白色物体或冷却液中有浮油那就是冲缸或机油散热器泄漏、穿孔，散热器部分区域不热或温差较大（上下、左右)那就是空气没排干净或者散热器内部脏，像散热风扇不转的话我们可通过开空调、拔水温传感器插头看风扇转不转或直接给风扇供电判断好坏如果散热风扇常转，那就直接读取数据流，看水温传感器是否误报 ，记得不要高温时要开水箱盖。里面有空气等下喷你一脸还有记得不要高温时加入冷却液，对于电子水泵的汽车，高温时应先检查水泵是否工作。比如说宝马的一般都会报水泵故障，补充一下，就是还有水箱盖压不住也会高温
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