宝马 X6
车份：2011年
发动机型号：N55
故障现象:
这个故障是网上远程指导同行维修的故障、没法启动。
故障分析:
①：2A80进气气缸 1可变凸轮轴、控制
2A85排气气缸 1可变凸轮轴、控制
30CF减压装置：控制
30D0减压控制 2.控制
2A9A曲轴 进气凸轮轴同步
故障码太多了不一一写出来了（图1）
②：
由于是远程指导的、经个人经验审判维修故障码与故障时。先找到故障码的共通点、想到
VVT电磁阀与减震装置电磁阀都是有 12V的供电。所以先叫他拨掉 VVT电磁阀的插头检测
看有没有 12V的供电。打开钥匙检测到 VVT电磁阀电压为（图2）1.59V不正常。
注：这里肯定有人会问为什么直接检测VVT电磁阀呢、看故障码的同通点、其它很简单因为这些故障的执行器基本都是12V长供电。
③：检测到的电压不正常（正常电压为电瓶电压）所以电路图查询供电是发动机电脑版供电的、
但是电脑的供电是集成电路模块供电的。模块有保险丝
从简单到容易先检查集成电路的供电（图片3）
保险丝位置在副驾驶杂物箱下方（图4）
需要拆螺丝。
经检测发现保险丝断了。
解决方案:
更换新的保险丝、启动车辆正常。
故障排除。
总结：大家在维修发动机故障太多的时候。一定要有思路找共同点。
