1.更换配件为什么要参考保养手册? 4S店的维修费用确实比较高。个别4s店为了追求更高的利润,还会建议更换一些不必更换的配件,从而增加了养护费用。 例如,空气滤清器和花粉过滤器,通常空气滤清器滤芯每隔20000千米更换1次,花粉过滤器每隔1年更换1次。每次小保养时,只需要利用高压气枪清理一下空气滤清器盒和滤芯就可以了,没有必要每次都更换。如果汽车只是在市区内行驶,只要按照厂家规定的时间更换滤芯就可以了。 2.为什么要货比三家? 大多数人认为,同一品牌4s店的配件价格和工时费用是相同的。其实不然,通常常用配件的价格完全一样,如保养时用的机油、机油滤清器、空气滤清器滤芯、汽油滤清器滤芯和火花塞,以及正时传动带这些常用配件各4S店的价格完全一样。但是一些不常用的配件,因为更换频率不高,加之各4S店的进货时间和维修项目会有很大区别,所以价格就不一样。在更换一些特殊配件时,建议多咨询几家4S店。
误区提示:
路边小店保养方便又实惠以一个机滤为例,在4S店买可能要贵几块钱,但它能保证正常使用8000千米甚至10000千米以上,而在路边小店买的很可能跑不到3000~4000千米,而厂家原装机油对于车身整体的协调性的好处肯定是不言而喻的。省几元的小钱、图一时的方便,代价很可能是牺牲日后的使用性能。
有些车主担心自己的车明明是个小问题却会被4S店描绘得很严重,在劝说下更换配件,花些不心要的钱。其实在主流汽车厂家中,这样的现象基本不可能存在,因为厂家对经销商有严格的管理措施。
3.什么时候可以利用免费检测服务?
4S店为了吸引车主关注,经常会举办一些免费检测活动。在免费检测期间,如果能抽出一点时间来,最好是到店内进行检测。定期检测便于车主了解车况,将一些隐患及时解决,避免爱车出现大问题。
4.为什么自行缩短保养周期等于浪费?
厂家规定每隔5000~15000千米更换1次机油、机油滤清器,个别车主会提前2000千米甚至5000千米就去更换。这样长期下去,会增加很大一笔保养费用。
只要按照厂家的要求去保养就足够了,没有必要自行缩短保养周期,这样做无疑是一种浪费,而且并没有实际意义。
当然如果近期行驶路况确实非常差,适当提前去保养也是完全可以的。
5.为什么保持轮胎气压能省油?
轮胎按标准充气后,行驶一段时间会自然损耗,造成气压不断下降。气压下降后,行驶阻力会大大增加,“油老虎”就会越来越威猛。因此,有必要经常检査轮胎气压,该充气就充气,确保气压保持在正常范围,这样才能省油。
6.保持制动装置性能可以省油吗?
良好的制动装置性能可以提高汽车行驶的平均技术速度和运输效率,否则就会影响发动机油耗。因此要保养、调整好制动系统,保证制动装置正常运作,防止出现制动不灵、制动发咬、制动跑偏和制动不稳等故障,减少油耗。
7.空挡滑行省油吗?
为了省油而空挡滑行是非常错误的。事实上,现在很多车型上的电喷发动机已经能够做到让车辆在带挡滑行状态下完全不喷油。而如果空挡滑行,发动机则会视之为“怠速状态”,因此会喷出额外的燃油。出于安全考虑,在下坡的时候坚决禁止空挡滑行。因为此时没有了发动机的牵阻力,车速会越来越快,如果单纯用制动踏板来控制车速会使制动片温度骤增从而削弱制动力度,影响制动效果。
8.调整火花塞间隙省油吗?
火花塞是将高压电引进发动机的气缸内,在电极间产生火花,点燃混合气。一只火花塞不工作,要多消耗25%的燃油;两只不工作,就要多消耗60%以上的燃油。
火花塞间隙的大小、积炭的多少等都与功率和耗油有直接的关系。在使用中应注意正确调整火花塞间隙,必须根据各车型规定的标准和气缸的实际压力进行。间隙过大,发动机高速时容易断火;间隙过小,则火花较弱,不易点燃混合气,容易造成积炭,形成短路而不能跳火,从而影响发动机的正常工作,降低发动机的功率,增加燃油的消耗。
9.选择好的加油站能省油吗?
民营油企开采、提炼的油品质量很多都不如中石油、中石化。由于进油渠道不同,不同加油站出来的油品质量会有一定的差别,有的加油站可能93号汽油好些,有的可能97号汽油好一些。油品质量不好,杂质太多,通常燃油也不能充分燃烧。因此,加油时要留意加油站的油品质量。
10.车身千净能省油吗?
当车速超过30千米/小时后,汽车行驶中遇到的主要阻力就是空气阻力。而汽车表面不洁、损坏和粗糙时,会加大车身与空气间的摩擦阻力,白白增加油耗。因此要小心开车,避免发生意外撞车;同时定期打蜡,保持车身整洁。
11.故意低转速行车省油吗?
驾驶员故意低速高挡位行驶会加剧发动机的负担,而过低的转速也会让燃油燃烧不充分形成积炭。更有甚者在起步时故意不踩加速踏板说是为了省油,但是缓慢的车速给公路增添了负担。最为合理的驾驶方式,就是让发动机的工作转速更多地保持在厂家推荐的经济转速区间内。
12.余量机油如何巧利用?
机油的更换量是由发动机型号来定的,但不管怎样都不可避免地会出现余量机油的情况。要避免浪费,在进行车辆保养更换机油时,可以采取散装机油加注的方式,这样就可以根据所需用油量进行加注。目前很多维修站都采取了这样的机油更换方式,也就不会出现浪费的情况。若实在没有办法采用散装机油加注,只能购买瓶装机油,所剩下的余量机油建议用于填补发动机工作而损耗的部分。长时间留存的机油不要用于发动机,可以用于日常生活中机械零部件的润滑。
13.起步与停车如何省油?
汽车行驶中突然制动、静止状态下的急速起步,都会导致油耗加大。
急速起步10次,将增加耗油120毫升以上。因此要避免行驶中突然加速和突然减速,并尽可能多地利用汽车的惯性,减少不必要的制动。
中等车速在正常路面上的一次紧急制动,使轮胎胎面局部磨损量可达0.19~1.20毫米,相当于汽车正常行驶3000千米的磨损量。驾驶时应注意路障,可以滑代刹,减少油耗。因为一次紧急停车和急速起步,可多消耗35毫升的汽油。切不可习惯性地利用汽车制动灵、加速快的特点来处理情况,应尽量减少制动次数。
14.如何合理使用汽车空调以省油?
开空调会消耗发动机的功率,也就比较费油。在夏季使用空调,会增加20%的耗油量。因此,天气不是热得难耐时,尽量不要用空调,可开窗降温。
当车速低于80千米/小时时,可视情况关闭空调制冷系统,打开车窗通风。但车速高于80千米/小时时,则应充分利用空调制冷,关闭车窗。因为高速行驶风阻大,其所消耗的燃油比空调制冷还要多。
15.如何变换挡位以节油?
低挡起步,转速足够才可以换入高挡。既不要在低挡高速行驶,也不要在高挡低速行驶。
每种车的升挡时机各不相同,要参照其使用手册,一般应在发动机出现最大功率的转速换挡,既保持燃油能量充分发挥,也保证发动机得到锻炼。可随时观察各种仪表的指示情况,并按要求保持发动机工作在经济转速,以达到节油的目的。
温馨提醒:
有些新手不注意及时换挡,低挡起步后行驶了很远,速度升上去了还不知换挡,这样非常费油。
16.夏天中午加油是最不划算的:
因为汽油是以体积而不是以重量计费的,因热胀冷缩,温度高油体积就会变大。应该选择凉快的早上或晚上加油,同体积的汽油可以有较多的质量。这一招在夏天尤其管用。虽然不可能一次省很多钱,但是时间长了也能节省一笔不小的开支。
17.如何加油会更省油?
给爱车加油要记住两个数,一个是25%,另一个是80%。
25%是加油的时机。当油量在油箱剩余四分之一时,就应该加油了;若在油箱快见底时才加油,则会造成油箱底部所累积的杂质被吸入燃油系统,造成供油不顺畅。
80%是加油的数量。平时在市区开短程时,没有必要将油箱加满,加到80%就可以了。因为市区行车常常走走停停,加满油箱会加重发动机的负荷,反而使车辆更费油。
18.怠速时间太长不利于省油吗?
车辆怠速有两种情况:一是有热车习惯的驾驶员,车子启动后会原地怠速停留一会儿;二是等红灯或是停车等人。车子启动后在原地停留超过1分钟,会对发动机造成很大的损耗,不但增加了发动机故障风险,也增加了二氧化碳排放。
原地热车还会使排气管内的积水无法排出,会导致一些汽车排气管生锈甚至被腐蚀穿孔。实验证明,发动机空转3分钟的油耗足够让汽车多行驶1千米。
车子启动后不需要原地热车,只要不马上加速,慢行几分钟让发动机热起来,再均匀加速就可以了。而在等红灯或者等人时,只要超过1分钟或是堵车怠速4分钟以上,就请马上关掉发动机,因为即使只等1分钟,重新启动也比怠速要省油。
19.急加速省油吗?
急加速与缓慢加油相比,要达到同样速度,油耗会相差12毫升左右,而每千米会造成04克的多余二氧化碳排出。
急加速使轮胎与地面发生强烈摩擦从而造成的噪声污染会是匀速行驶时的7~10倍,轮胎磨损增加70倍,追尾风险增加4.3倍。而猛抬加速踏板,会使发动机转速突然降低,产生的牵阻作用会抵消一部分行驶惯性,并使汽车产生“颤动”,从而使耗油量增加。
20.低转速换挡能省油吗?
要想车子获得最佳的输出动力,发动机、加速踏板和挡位的默契配合十分重要。而发动机转速为2000～3000转/分钟时,才能获得不错的效果。
当发动机转速为2000~3000转/分钟换挡时,转矩比转速不足或空转时大1.4%,此时发动机的磨损却能减少2.6%。
多关注转速表,很多时候比关注车速表更重要。
21.频繁变道费油吗?
汽车在转弯时比直行更费油。因为转弯时阻力增加,车辆会多消耗能量。通过弯道时常要加减挡,而每次换挡也都会多耗油。不要小瞧多耗的这一点油,积少成多会是一笔不小的开销。
其实频繁变道与过弯的情况比较类似,变线需要频繁改变速度、急加速、急制动,从而使大量的燃油在完全没有发觉的情况下变成没有充分燃烧的有害尾气。另外,频繁变道很容易发生车祸!
22.车速慢就省油吗?
最省油的方法是匀速行驶。在风速低时,最省油的车速是70~90千米/小时。车速低时,活塞的运动速度低,燃烧不完全;车速高时,进气的速度增加导致进气阻力增加,这些都使耗油增加。
城市道路一般限速在80千米/小时内,即使在车少的情况下,也应保持匀速行驶。另外,开车时千万别打手机,因为边开车边打手机势必会降低车速,增加油耗,而且也不安全。
