(1)车辆信息: 车型:2012年款宝马X5。发动机:N55。行驶里程:150000公里。 (2)故障现象: 车辆怠速抖动,发动机加速无力,发动机故障灯点亮报警,中央信息显示屏显示“发动机功率下降”。
(3)故障诊断与排除:
使用电脑诊断仪读取故障码。
①2EE0熄火,多个气缸:喷射关闭。
②EFE熄火,多个气缸:已识别；
③2EF4熄火,气缸6:喷射关闭；
④2F04熄火,气缸6:已识别。
读取发动机各个气缸的运转平稳值,第6缸运转的平稳值数值为7.83,除了第2缸为-2.34之外,其他几个气缸的运转平稳值则很小,几乎接近0。正常的数值越接近0,表示发动机运转得越平稳,所以分析点火系统有故障的可能性要大一些(图6-1-1)
重点检查点火线圈的线束、点火线圈、火花塞。
检查点火线圈线束,没有发现异常。
拆卸点火线圈,目测检查表面,也无破裂及油污现象。和其他正常工作的气缸对调点火线圈,然后启动车辆检测,还是第6缸不工作。
拆卸火花塞检查,发现第6缸火花塞的侧电极挨着中心电极,没有间隙。
可能是安装时没按照规范操作导致火花塞侧电极受到撞击引起的。
更换第6缸火花塞,删除故障存储试车,故障排除。
(4)案例总结:
善用电脑诊断仪和数据流,可快速地锁定故障。此案例可能是人为造成的故障,安装时的粗心造成火花塞损坏,导致出现故障。
