(1)踏板位置传感器的检测。2004年款三菱V73发动机使用了安装在加速踏板总成内部的加速踏板位置传感器,传感器为双电位计式传感器,如图2-154(a)所示。两个电位器输出信号为同相,当电子加速踏板位置发生变化时,其电阻同时线性增加或减小。传感器由控制单元供5V参考电压,这样就能将电阻值变化转变为电压输出信号。加速踏板位置传感器的线路连接如图2-154(b)所示。
①电阻检测。关闭点火开关,断开加速踏板位置传感器,用万用表电阻挡测量元件侧,端子间电阻值应符合表2-29的规定。
②电压检测。关闭点火开关,断开加速踏板位置传感器,打开点火开关,用万用表电压挡检测线束侧2与搭铁间的电压、线束侧8与搭铁间的电压,应在4.9~5.1V范围内,线束侧4与搭铁间电压应在4V以上。
③输出信号初始值检测。关闭点火开关,连接加速踏板位置传感器,打开点火开关,用万用表电压挡检测线束侧3与搭铁、线束侧6与搭铁间的电压,其值应在0.905~1.165V之间。
(2)双可变电阻式加速踏板位置传感器检测示例日产天籁、骐达/颐达车系加速踏板位置传感器为双可变电阻式。该传感器与天籁、骐达/颐达车系气门位置传感器结构原理相同,其电路如图2-155所示。
检测方法如下。
打开点火开关,使用万用表直流电压挡在加速踏板不同状态下检查ECM端口110(APP传感器1#端子信号)、103(APP传感器2＃端子信号)与接地之间的电压。检查结果应符合表2-30的规定。
