以广州丰田凯美瑞轿车智能电子节气门控制系统加速踏板位置传感器的检测为例。智能电子节气门控制系统 ETCS-i如图2-160所示。 (1)加速踏板位置传感器的结构。如图2-161所示为无触点型加速踏板位置传感器,该传感器使用了安装在加速踏板臂上的霍尔IC,由两块磁铁及其中间的霍尔IC组成的磁轭安装在加速踏板臂的底座上。磁轭根据施加在加速踏板上的作用力,绕霍尔IC旋转,霍尔IC将磁通量变化转化为电信号,并以加速踏板位置传感器输出信号的形式,将其输送至发动机ECU。加速踏板位置传感器与发动机ECU的连接电路如图2-162所示。 霍尔集成电路含有两个电路:一个用于检测主信号;另一个用于检测副信号。它将加速踏板位置(角度)转化为具有不同特性的电信号,并将其输送至发动机ECU(2)加速踏板位置传感器的电压检测①测量ECM插接器端子VCPA和EPA、VPA2和EPA2之间的电压,该电压值为4.5~5.5V。
②测量ECM插接器端子VCP和EPA、VPA2和EPA2之间的动态电压,见表2-33。
维修提示:检查方法不同于常规加速踏板位置传感器,因为此传感器使用了霍尔集成电路。
