故障现象：
汽车低速直线行驶时前轮摇摆,感到方向不稳。转弯时大幅度转动方向盘,才能控制汽车的行驶方向。
故障原因：
①转向节臂装置松动②转向器轴承过松③传动副啮合间隙过大
④横、直拉杆球头销磨损严重⑤转向节主销与衬套磨损严重,配合间隙过大⑥前轮毂轴承松旷;前轴弯曲;轮毂轴承间隙过大⑦车架轮辋变形;前束过大;轮毂轴承间隙过大⑧转向主销与衬套磨损松旷,配合间隙增大⑨轮毂轴承间隙过大⑩前束过大;轮毂螺栓松动或数量不全
故障诊断：
①一人转动转向盘,另一人在车下查看传动机构,如转向盘转了许多而转向臂不动,则故障在转向器;如转向臂转动了许多而前轮并不偏转,则故障在传动机构。
②如果故障在转向器,应检査传动副啮合间隙,必要时进行调整。
③如果故障在传动机构,应检查转向臂和直、横拉杆各球头是否松旷,必要时进行调整。经检査上述情况良好,则应架起前轴用手推动车轮,检查转向节主销与衬套、前轮毂轴承是否松旷,必要时进行调整或修理。
④转向盘经过上述检查、调整后仍不稳定,应检查前轴和车架以及轮辋是否变形,前束是否符合标准规定,必要时进行调整或修理。前轮低速摆头和转向盘自由行程大,一般是各部分间隙过大或有连接松动现象,诊断时应采用分段区分的方法进行检查。可支起前桥,并用手沿转向节轴轴向推拉前轮凭感觉判断是否松旷。若松旷,说明转向节主销与衬套的配合间隙过大或前轴主销孔与主销配合间隙过大。若此处不松旷,说明前轮毂轴承松旷,应重新调整轴承的预紧度。若非上述原因,应检查前轮定位是否正确,检查前轴是否变形。如果前轮轮胎异常磨损,则应检査前束是否正确。
