故障现象：
①发动机转速过低(怠速不良)②发生间歇性不完全燃烧(不能启动)③发动机转动正常但启动困难④无初始燃烧(不能启动)⑤怠速不稳⑥喘抖/加速不良(操纵性能差)
故障原因：
①燃油泵损坏②燃油泵线束插接器接触不良、断路或短路
故障诊断：
①使用智能检测仪读取定格数据。存储DTC时,ECM将车辆和驾驶条件信息记录为定格数据。进行故障排除时,定格数据有助于确定故障出现时车辆是运行还是停止、发动机是暖机还是冷机、空燃比是稀还是浓,以及其他数据②检查燃油泵工作情况。从燃油管路中检查燃油进油管中的压力。检查并确认能听到燃油在燃油箱中流动的声音。如果听不到声音,则检查集成继电器、燃油泵、ECM和配线连接器回③检查燃油是否泄漏。进行保养后检查并确认燃油系统任何操作视频部位均无燃油泄漏。如果燃油泄漏,必要时维修或更换零件④检查燃油压力。应为304~343kPa。如果燃油压力大于标准值,更换燃油压力调节器如果燃油压力小于标准值,检查燃油软管和连接情况、燃油泵燃油滤清器和燃油压力调节器⑤测量怠速时的燃油压力。燃油压力应为304~343kPa,关闭发动机,检查并确认燃油压力在发动机停止后能按规定持续5min,燃油压力为147kPa或更高,如果燃油压力不符合规定,则检查燃油泵或喷油器
燃油泵电路分析见图1-86、图1-87。当发动机启动时,电流从点火开关(电源控制ECU)的端子STI(STR)流向起动机继电器线圈并流向ECM的端子STA(STA信号)。当STA信号和NE信号输入ECM时,Tr接通,电流将流向电路断路继电器线圈,继电器接通,给燃油泵提供电源,从而使燃油泵工作。产生NE信号(发动机运转)时,ECM将保持Tr接通(电路断路继电器接通),从而燃油泵也保持运转。
燃油泵维修检查操作步骤如下。
①使用检测仪执行主动测试(操作COPN继电器)。在检测仪上执行主动测试时,检查是否出现燃油泵工作声音。
如果正常,则进行其他检测;如果异常,则检查熔丝(IGN熔丝)。
②检查熔丝(IGN熔丝)。从仪表板接线盒上拆下IGN熔丝;根据图1-88和表1-95中的值测量电阻。
重新安装IGN熔丝。
如果电阻异常,则更换熔丝(IGN熔丝);如果正常,则检查仪表板接线盒(C/OPN继电器)。
③检查仪表板接线盒(C/OPN继电器)。断开仪表板接线盒连接器;根据图1-89和表1-96中的值测量电阻。
重新连接仪表板接线盒连接器。如果电阻异常,则更换仪表板接线盒(C/OPN继电器);如果正常,则检查线束和连接器(C/OPN继电器-ECM)④检查线束和连接器(C/OPN继电器-ECM)。断开ECM连接器;断开仪表板接线盒连接器;根据图1-90和表1-97、表1-98中的值测量电阻。
重新连接ECM连接器;重新连接仪表板接线盒连接器。如果电阻异常,则维修或更换线束或连接器(C/OPN继电器ECM);如果正常,则检查线束和连接器[C/OPN继电器-集成继电器( EFI MAIN继电器)]。
⑤检查线束和连接器[C/OPN继电器·集成继电器( EFI MAIN继电器)从发动机室接线盒上拆下集成继电器;断开集成继电器连接器;断开仪表板接线盒连接器;根据图1-91和表1-99、表1-100中的值测量电阻。
重新连接仪表板接线盒连接器;重新连接集成继电器连接器;重新安装集成电器如果电阻异常,则维修或更换线束或连接器[C/OPN继电器·集成继电器(EFIMAIN继电器)];如果正常,则检查线束和连接器(C/OPN继电器-燃油泵)⑥检查线束和连接器(C/OPN继电器-燃油泵)。断开燃油泵连接器;断开仪表板接线盒连接器;根据图1-92和表1-101、表1-102中的值测量电阻。
如果电阻异常,则维修或更换线束或连接器(COPN继电器-燃油泵);如果正常,则检查线束和连接器(燃油泵-车身搭铁)。
⑦检查线束和连接器(燃油泵-车身搭铁)。断开燃油泵连接器;根据图1-93和表1-103中的值测量电阻。
如果电阻异常,则维修或更换线束或连接器(燃油泵-车身搭铁);如果正常则检查燃油泵总成。
⑧检查燃油泵总成。如果异常,则更换燃油泵总成:如果正常.则检查ECM电源电路。
⑨检查ECM电源电路。如果异常,则维修或更换ECM电源电路;如果正常，则更换ECM。
