(一)故障码说明： 定义:系统电压故障。 解释:电子控制模块检测到系统电压在至少5s的时间里低于10V或高于16V。故障原因包括发电机故障、蓄电池故障、蓄电池电极锈蚀、熔丝坏掉、电压调节器故障等。 (二)案例分析：
(1)故障症状：一辆行驶里程约5.5万千米的2008年款东风悦达起亚狮跑2.0L自动挡SUV,
该车因发动机进水进行了大修。修复后试车,发动机怠速抖动严重,车辆难以行驶。
(2)诊断与检修: 检查点火系统和燃油系统,发现2缸和3缸的喷油器不喷油。使用诊断仪对发动机系统进行自诊断,内容见表2-61。
对以上故障码进行整理和分析。P0077和P0444的出现是因为相关部件的线束插头没有连接；
P0560与动力系统控制模块的供电不良有关,由此可能连带产生P0266、P0268等故障码。也就是说,P0560有可能是造成喷油器故障的原因,因为动力系统控制模块无论缺少哪-路电源,都不能正常控制喷油器。
使用诊断仪读取数据流,可以看到蓄电池电压为0.4V，说明供电中断。关闭点火开关,拆下动力系统控制模块(PCM),测量其端子3的电压,打开点火开关时电压为12V。接上动力系统控制模块,主继电器动作,说明主继电器到动力系统控制模块的端子67是导通的。检修至此基本可以排除外部线路故障的可能性,动力系统控制模块本身损坏的可能性极大。
拆开动力系统控制模块外壳,发现内部电路板因进水而腐蚀。为了确保彻底排除故障,更换动力系统控制模块,试车,发动机恢复正常。
(3)总结：P0560的设置条件如下:主继电器的端子85与电源、动力系统控制模块的端子3相连,主继电器的端子86与动力系统控制模块的端子67相连,动力系统控制模块监控蓄电池电压和主继电器电压,如果两者不符则设置该故障码。
该车的动力系统控制模块(PCM)是西门子VDO产品,集成发动机系统和自动变速器系统的控制功能。通常来说,动力系统控制模块不会损坏,但对于进水车辆,就要重点检査该模块。
对于故障码众多的问题,要注意进行分类处理,找到主要问题的故障码(如P0560)进行检修,而其他故障码有可能是连带产生的。这样解决了主要问题,其他问题也就迎刃而解了。
