帝豪PHEV动力合成箱由两台电机组成,因此电机控制器内部继承了两个电机的控制模块及一个DC-DC模块。两个电机控制模块输出稳定的工作电流,分别为105A和130A峰值工作电流分别为250A和280A。电机控制器具有双电机驱动、DC-DC变换、信号处理CAN通信、冷却系统冷却液泵驱动、高压互锁、主被动放电、故障诊断等功能。 1)电机驱动:电机控制器内部逆变器将直流高压电逆变成三相交流高压电,控制电机EM1和EM2输出精确的转矩或转速,在不影响稳定性的基础上,最大限度地提高两个电机的输出性能。 2)DC-DC变换:通过直流变换电路,将直流高压电降压变换成低压与12V蓄电池并联为整车低压电器供电,并在需要时为12V蓄电池充电。
3)主、被动放电①主动放电是指通过DC-DC将母线残余电量泄放给12V蓄电池,直至母线电压低于60V安全电压,放电时间小于5s。
②被动放电是指通过放电电阻进行高压直流放电。当高压输入切断时,被动高压直流电源放电触发,并且不受外部控制,放电电阻一直并联在高压系统上。实际上,DC-DC主动放电的同时放电电阻也起着放电的作用。在没有主动放电的情况下,被动放电直至母线电压低于60V安全电压的放电时间小于2min。
帝豪PHEV的电机控制器外观如图4-5-3所示。电机控制模块线束插接器及其端子定义见表4-5-2。
