启动继电器、自动切断继电器、空调继电器等的结构和工作原理

在发动机电控系统的电路中,除EFⅠ主继电器和断路继电器外,还有其他继电器,如启动继电器、自动切断继电器、空调继电器等。尽管各继电器通过的工作电流大小不一定相同,但它们的基本结构是相同的。如图3-7所示为北京切诺基车继电器电路。继电器内有线圈、电阻和触点装置等。30#端子通常与蓄电池相连(有的经过开关),87#端子通常与受控制的工作装置相连,86#端子通常通过开关与蓄电池(电源)相连,85#端子则通常与地线相连(有的经过开关)。当继电器线圈未通电时,在弹簧弹力的作用下,30#与87#端子相连,30#与87#端子断开;当继电器线圈通电时,30#与87#端子相连,此时继电器接通工作装置的电路,向工作装置提供电源。如图3-8是北京切诺基车继电器插头与插座各端子的位置。