1.真空膜盒可变电阻器式进气压力传感器的结构与原理。 真空膜盒可变电阻器式进气压力传感器的结构如图5-4所示。它利用操纵杆的移动使电位计滑动臂的滑动触点左右移动,从而改变可变电阻的输出电阻值,进而改变输出的电压的大小当进气压力较大时的,膜盒收缩,操纵杆回缩,使电位计的滑动触点向上移动,从而增大了分压电压的大小,即增大了输出电压值;反之,则膜盒膨胀,输出电压减小。
2.真空膜盒可变电感式进气压力传感器的结构与原理。
真空膜盒可变电感式进气压力传感器的结构如图5-5所示,它利用操纵杆的外伸或回缩移动,带动与其相连的铁芯移动,从而使两互感线圈W1和W2之间的互感系数发生变化进而改变输出电压的大小。其中互感线圈的互感系数与两线圈的耦合情况相关,耦合越紧,输出电压越大。因此,进气压力增大时,膜片回缩,铁芯向两线圈中间运动时,耦合变紧输出电压增大;反之,则膜片膨胀,输出电压减小。
3.真空膜盒差动变压器式进气压力传感器的结构与原理。
真空膜盒差动变压器式进气压力传感器主要由膜盒、铁芯、传感线圈、弹片以及电路组成,如图5-6所示。
传感器线圈由一次绕组和二次绕组两个绕组构成,如图5-7所示,一次绕组与振荡电路连接,产生交变电压,并在线圈周围产生磁场;二次绕组为两个感应线圈,产生感应信号电压。当交流电通过一次绕组线圈时,两个二次绕组线圈都产生感应电压。当铁芯在中心位置时,两个二次绕组的感应电压大小相等,方向相反,传感器的输出电压为零。当铁芯从中间向一端移动时,一个二次绕组输出的电压将大于另一个二次绕组,这两个二次绕组的电压差e,(输出信号电压),其大小由铁芯移动距离决定当进气歧管压力发生变化时,膜盒的外伸与回缩带动铁芯在磁场中移动,使感应线圈产生的信号电压发生变化,这个变化的信号电压经电子电路检波、整形和放大后,输入电控单元ECU。
4.真空膜盒式进气压力传感器的检测方法。
真空膜盒式进气压力传感器的常见故障是真空软管连接不牢、破裂以及感应线圈断路短路等。检测时应注意这种进气压力传感器是用12V电源工作,所以检测时不要拔下电源线插头。
(1)检查电源电压:
关闭点火开关,拔下传感器连接器插头,在电源线插头一侧接万用表,打开点火开关电压表应显示12V,否则应检查电源线是否存在断、短路。
(2)检查输出信号电压:
连接好传感器插头,打开点火开关,将万用表红表笔与信号端子接触,将黑表笔搭铁在真空软管上加大气压时,信号电压应为1.5V;对真空软管吸气时,电压应从1.5V慢慢减小;发动机怠速时,电压应为0.4V,当发动机转速升高时,输出电压值也升高;否则说明传感器或相关线路出现故障,应进行更换。
