完成发动机部件清洁后,应更深入地检查各部件是否有损伤。发动机表面可以借助放大镜来检查是否有明显的裂纹,而发动机内部和其他重要零部件可以采用磁力探伤法、染料渗透法等方法来检查。如果发动机内部部件(如活塞、连杆及曲轴等)出现裂纹,则应直接更换部件。 磁力探伤法： 磁力探伤法是使用磁场来检查裂纹的方法,如图14-2所示。发动机气缸体、气缸盖、曲轴等部件的裂纹采用常规的方法有时很难检测出来,磁力探伤法对铸铁和钢质部件是最有效的裂纹检测方法。进行磁力探伤时,把金属部件(如发动机气缸体)放置在强磁场中,并在待测区域放置适量铁粉,正常情况下,磁力线能均匀通过金属部件,但出现裂纹时,由于裂纹处的磁阻不同于其他部位(图14-3),铁粉将在裂纹处聚集(图14-4),这样就能顺利找到裂纹。 染料渗透法： 染料渗透法通常用于铝质部件(如气缸盖)及其他非磁性材质部件的裂纹检测。首先将暗红色化学示踪染料喷洒在待检测部件表面,然后清洁其表面,最后将白色粉末喷洒在待测部件表面,如果此处有裂纹,则红色染料将渗透出来,如图14-5所示。该方法也可用于铸铁和钢质部件的探伤检测。
荧光探伤法：
荧光探伤法是使用黑光灯来指示裂纹位置的方法,是磁力探伤法的一个补充,适用于铸铁、钢质、铝质等金属部件及非金属部件的探伤检测。将荧光渗透剂喷涂在零部件表面,等待一段时间后清洗干净,用黑光灯照射,裂纹处会发出荧光。
压力测试法：
通常使用压缩空气来检查气缸盖和气缸体是否有泄漏。将气缸盖和气缸体所有水道出口用橡胶塞或堵头密封,然后将压缩空气接入气缸盖或气缸体的冷却水套,将部件浸入水中,如部件有裂纹,压缩空气会从裂纹处溢出。为了获得更加精确的测试结果,测试部件应该采用热水浸泡,模拟发动机的工作状态,使细微裂纹受热膨胀,便于观察。
