G4GC发动机正时调整系统如图1-113所示。 (一)正时系统部件的拆卸此程序不需要拆卸发动机。 (1)拆卸发动机盖。 (2)拆卸右前轮。 (3)拆卸2个螺栓B和右侧盖A,如图1-114所示。 (4)拆卸发动机装配支架。 ①将千斤顶安装到发动机油底壳,如图1-115所示。
注意：
在千斤顶和发动机机油底壳之间放置木块。
②拆卸螺栓B、螺母C与D和发动机装配支架A,如图1-116所示。
③拆卸螺栓B和撑板A,如图1-117所示。
(5)暂时松开水泵皮带轮螺栓,如图118所。
(6)拆卸交流发电机皮带。
(7)拆卸空气压缩机皮带。
(8)拆卸动力转向泵皮带。
(9)拆卸4个螺栓和水泵皮带轮。
(10)拆卸4个螺栓和正时皮带上盖。
(11)转动曲轴皮带轮,并对齐它的导槽和正时皮带盖的正时标记“T”。
(12)拆卸曲轴皮带轮螺栓B和曲轴皮带轮A,如图1-119所示。
(13)拆卸曲轴凸缘A,如图1-120所示。
(14)拆卸5个螺栓和正时皮带下盖A如图1-121所示。
(15)拆卸正时皮带张紧器A,如图1-122所示,然后拆卸正时皮带A,如图1-123所示。
注意：
如果再次使用正时皮带时,应在皮带上做箭头指示旋转方向,确保安装皮带时保持原来的方向。
(16)拆卸螺栓B和正时皮带惰轮A,如图1-124所示。
(17)拆卸曲轴链轮A,如图1-125所示。
(18)拆卸气缸盖罩。
①拆卸火花塞配线。
②从气缸盖罩上拆卸加速器配线。
③拆卸PCV(曲轴箱强制通风装置)软管和通气软管。
④拆卸12个螺栓和气缸盖罩。
(19)拆卸凸轮轴链轮。
固定带有扳手B的凸轮轴六角头扳手A部位并拆卸螺栓和凸轮轴链轮,如图1-126所示。
注意：
使用扳手时不要损坏气缸盖和气门提升器。
(二)正时系统部件的安装(1)安装凸轮轴链轮并将螺栓拧紧至规定转矩。
①暂时安装凸轮轴链轮螺栓。
②固定带有扳手B的凸轮轴六角头扳手A部位并拧紧凸轮轴链轮螺栓,如图1-127所示。
(2)安装气缸盖罩。
①安装气缸盖罩A和12个螺栓B,如图1-128所示。
②安装PCV软管A和通气装置软管B,如图1-129所示。
③将加速器配线A安装在气缸盖罩上如图1-130所示。
④安装火花塞配线。
(3)安装曲轴链轮A,如图1-131所示。
(4)将1号活塞放在上止点即它的压缩冲程时,对齐凸轮轴链轮和曲轴链轮的正时标记,如图1-132所示。
(5)安裝惰轮A并拧紧螺栓B至规定转矩,如图1-133所示。
(6)用平垫圈B暂时安装正时皮带张紧器A,如图1-134所示。
(7)为使皮带不在轴的各个中央松弛,按下列顺序安装正时皮带(图1-135):曲轴链轮A→惰轮B→凸轮轴链轮C→正时皮带张紧器D。
(8)通过中心螺栓在皮带上加力来暂时固定张紧器皮带轮。
(9)正时皮带张力调节。
①按规定方向(从前看顺时针方向)旋转曲轴,经过的角度等于经过凸轮轴链轮A的两个轮牙(18°)的角度,如图1-136所示。
②按箭头方向使用工具,通过旋转张紧器将张力赋予正时皮带,并设置正时皮带使紧边没有松弛,如图1-137所示。
③拧紧张紧器螺栓。
④重新检查皮带张力,在使用适中力(约2kgf)平地推动正时皮带紧边时,正时皮带轮牙凹陷4~6mm,如图1-138所示。
(10)按操作方向(顺时针)将曲轴旋转2圈并重新对齐曲轴链轮和凸轮轴链轮的正时标记。
(11)用5个螺栓B安装正时皮带下盖A,如图1-139所示。
(12)安装凸缘和曲轴皮带轮A,确定曲轴链轮销与皮带轮内的小孔相吻合,如图1-140所示。
(13)用4个螺栓安装正时皮带上盖。
(14)用4个螺栓安装冷却水泵皮带轮。
(15)安装动力转向泵皮带。
(16)安装空气压缩机皮带。
(17)安装交流发电机皮带。
(18)安装发动机装配支架。
①用螺栓B安装撑板A,如图1-141所示。
②用3个螺母和螺栓安装发动机装配支架A,如图1-142所示。
(19)用2个螺栓B安装右侧盖A,如图1-143所示。
(20)安装右前轮。
(21)用4个螺栓安装发动机盖。
