对采用气压制动的汽车,为防止因制动系统气压不足造成制动不灵或失效的情况,一般都装有低气压报警开关,该报警开关多装于储气筒上。 制动系统低气压报警开关的结构如图4-31所示。制动系统的气压作用在膜片上,当气压正常时,膜片带动与其连在一起的动触点克服弹簧的弹力向上移,与静触点断开,报警灯不亮;当气压低于一定值时,膜片在复位弹簧的作用下下移,使动触点与静触点闭合,打开报警灯电路,报警灯点亮。
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对采用气压制动的汽车,为防止因制动系统气压不足造成制动不灵或失效的情况,一般都装有低气压报警开关,该报警开关多装于储气筒上。 制动系统低气压报警开关的结构如图4-31所示。制动系统的气压作用在膜片上,当气压正常时,膜片带动与其连在一起的动触点克服弹簧的弹力向上移,与静触点断开,报警灯不亮;当气压低于一定值时,膜片在复位弹簧的作用下下移,使动触点与静触点闭合,打开报警灯电路,报警灯点亮。
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