1.适用车型宝马5系(F10)、宝马6系(F06、F12、F13)、宝马X系(E70、E71、F85、F86)。 2.检查右侧凸轮轴的配气相位(气缸1~4)(1)需要的专用工具a.00 9 250;b.11 8 570;c.11 9 190;d.11 9 893; e.11 9 900;f.2 249 162;g.00 9 460;h.2 249 137; i.2 249 140注意:配气相位只能用专用工具2 249 162检查。 如果不使用专用工具2 249 162检查配气相位,可能导致配气相位的错误解释。 (2)需要的准备工作a.拆下右侧气缸盖罩;b.拆下空调器皮带轮;c.拆下右侧链条张紧器。 (3)检查步骤1安装专用工具2 249 162代替链条张紧器(图1-10-1)。 2螺栓①采用0.6N·m进行预紧(图1-10-1)3专用工具2 249 162与专用工具00 9 250或00 9 460采用0.6N·m进行预紧(图1-10-2)。 提示:标记MP对于专用工具11 8 570的安装很重要。MP表示第1缸点火上止点位置前150°(图1-10-3)。 4在中心螺栓处旋转发动机。 5用专用工具11 8 570和11 9 190将减振器固定在第1缸点火上止点位置前150°处(图1-10-4)
注意,发动机熄火时,进气和排气调整装置一般都锁定在原位置。
少数情况下,无法达到起始位置时,凸轮轴仍可在调整装置的调整范围内旋转。
为避免配气相位的调整有误,必须检查调整装置的锁止件,如有必要,旋转凸轮轴进行联锁。
6检查原位置中进气调整装置的锁止件。
7在凸轮轴②六角段上通过开口扳手①小心地按照与旋转方向相反的方向旋转(图1-10-5)。
8如果凸轮轴已经与调整装置互锁连接,则进气调整装置在原位置已联锁。
9检查原位置中排气调整装置的锁止件10在凸轮轴②六角段上通过开口扳手①小心地按照与旋转方向相反的方向旋转(图1-10-6)。
11如果凸轮轴已经与调整装置互锁连接,则排气调整装置在原位置已联锁。
注意:之后所有凸轮轴必须就位。
如果凸轮轴的进气或排气调整装置无法如上所述进行联锁,则调整装置肯定损坏,必须更换。
安装说明:凸轮轴①的研磨面朝上(图1-10-7）12如果凸轮向内倾斜,则气缸4上的排气凸轮轴位置A正确(图1-10-8)。
13如果凸轮向下倾斜,则气缸4上的进气凸轮轴位置B正确(图1-10-8)。
14将专用工具2 249 137安装在进气凸轮轴上,检查配气相位调整(图1-10-9)。
提示:当专用工具2 249 137无间隙地安装在气缸盖上时,说明配气相位已正确调整好。
15为检测配气相位不需要螺栓①(图1-10-9)。
16将专用工具2 249 140安装在排气凸轮轴上,检查配气相位调整(图1-10-10)。
提示:当专用工具2 249 140无间隙地安装在气缸盖上时,说明配气相位已正确调整好。
17为检测配气相位不需要螺栓①(图1-10-10)。
如有必要,调整左侧凸轮轴的配气相位。
3.检查左侧凸轮轴的配气相位(气缸5~8)(1)需要的专用工具a.00 9 250;b.11 8 570;c.11 9 190;d.11 9 893;
e.11 9 900;f.2 249 162:g.00 9 460;h.2 249 144;
i.2 249 159。
注意:配气相位只能用专用工具2 249 162检查。如果不使用专用工具2 249 162检查配气相位,可能导致配气相位的错误解释。
(2)需要的准备工作a.拆下左侧气缸盖罩;b.拆下空调器皮带轮;c.拆下左侧链条张紧器。
(3)检查步骤1安装专用工具2 249 162代替链条张紧器。
2螺栓①采用0.6N·m进行预紧(图1-10-11)。
3专用工具2 249 162与专用工具00 9 250或00 9 460采用0.6N·m进行预紧(图1-10-12)。
提示:标记MP对于专用工具11 8 570的安装很重要。MP表示第1缸点火上死点位置前150°(图1-10-3)。
4在中心螺栓处旋转发动机。
5用专用工具11 8 570和11 9 190将减振器固定在第1缸点火上止点位置前150°处(图1-10-4)。
注意:发动机熄火时,进气和排气调整装置一般都锁定在原位置。
少数情况下,无法达到起始位置时,凸轮轴仍可在调整装置的调整范围内旋转。
为避免配气相位的调整有误,必须检查调整装置的锁止件,如有必要,旋转凸轮轴进行联锁。
6检查原位置中进气调整装置的锁止件。
在凸轮轴②六角段上通过开口扳手①小心地按照与旋转方向相反的方向旋转(图1-10-13)如果凸轮轴已经与调整装置互锁连接,则进气调整装置在原位置已联锁。
7检查原位置中排气调整装置的锁止件。
在凸轮轴②六角段上通过开口扳手①小心地按照与旋转方向相反的方向旋转(图1-10-14)如果凸轮轴已经与调整装置互锁连接,则排气调整装置在原位置已联锁。
安装说明:进气凸轮轴的研磨面朝上(图1-10-7);排气凸轮轴的研磨面朝上(图1-10-15)
8如果凸轮向下,则气缸8上的排气凸轮轴位置正确。
9如果凸轮向上倾斜,则气缸8上的进气凸轮轴位置正确(图1-10-16)。
注意:如果凸轮轴的进气或排气调整装置无法如上所述进行联锁,则调整装置肯定损坏,必须更提10将专用工具2 249 144安装在进气凸轮轴上,检查配气相位调整。
提示:当专用工具2 249 144无间隙地安装在气缸盖上时,说明配气相位已正确调整好。
11为检测配气相位不需要螺栓①(图1-10-17)。
12将专用工具2 249 159安装在排气凸轮轴上,检查配气相位调整。
提示:当专用工具2 249 159无间隙地安装在气缸盖上时,说明配气相位已正确调整好。
13为检测配气相位不需要螺栓①(图1-10-18)。如有必要,调整左侧凸轮轴的配气相位。
4.调整右侧凸轮轴的配气相位(气缸1~4)(1)需要的专用工具a.2 249 117;b.2 249 137;c.2 249 140;d.11 9 190;
e.11 8 570;f.11 4 350;g.00 9 120注意:调整装置上的中心螺栓只可用专用工具2 249 117松开。正时机构有损坏危险。
(2)需要的准备工作a.拆下右正时齿轮箱盖;b.检查右侧凸轮轴的配气相位。
(3)调整步骤1准备用于固定凸轮轴的专用工具组2 249 117(图1-10-19)2在进气凸轮轴上定位专用工具2 249 137。
3用专用工具2 249 140定位排气凸轮轴并将其固定在专用工具2 249 137上(图1-10-20)4松开进气和排气调整装置的中心螺栓①和②(图1-10-21)。
安装说明:松开后更换中心螺栓。
注意:检查中心螺栓①螺栓头是否有油脂(图1-10-22中箭头)。
安装说明:为新的中心螺栓在接触面①涂上铜涂料(图1-10-22)5装配中心螺栓①和②(图1-10-23)。
注意:将中心螺栓①和②松开最大40°。
6拆卸专用工具11 9 190(图1-10-24)。
注意:将发动机中心螺栓反向旋转8°。
7用专用工具11 9 190将发动机在专业工具前11 8 570定位(图1-10-25)。
安装说明:按排气凸轮轴开始的拧紧顺序。
8用专用工具11 4 350装配排气凸轮轴的中心螺栓①(图1-10-26)。接合力矩为5N·m。
9用专用工具11 4 350装配进气凸轮轴的中心螺栓①(图1-10-27)。接合力矩为5N·m。
10去除专用工具11 9 190(图1-10-25)。
11继续在中心螺栓上旋转发动机,直到专用工具11 9 190定位在正时齿轮箱盖上(图1-10-28)。
12发动机处于气缸1点火上止点前的150°曲轴位置上。
安装说明:从排气凸轮轴开始拧紧中心螺栓。
13用扭矩拉紧排气凸轮轴的中心螺栓①(图1-10-29)。扭矩为30N·m。
14用扭矩拉紧进气凸轮轴的中心螺栓①(图1-10-30)。扭矩为30N·m。
15用专用工具00 9 120固定排气凸轮轴的中心螺栓①(图1-10-31)。转角90°拧紧。
16拆卸专用工具11 9 190和11 8 570(图1-10-28)17在中心螺栓上沿发动机旋转方向转动发动机两次,直至发动机重新达到气缸1点火上止点位置150°处18用专用工具11 8 570和11 9 190将减振器固定在气缸1点火上止点位置150°处。
19将专用工具2 249 137安装在进气凸轮轴上,检查配气相位调整(图1-10-32)。
提示:当专用工具2 249 137无间隙地安装在气缸盖上时,说明配气相位已正确调整好。
20将专用工具2 249 140安装在排气凸轮轴上,检查配气相位调整(图1-10-33)。
提示:当专用工具2 249 140无间隙地安装在专用工具2 249 137上时,说明配气相位已正确调整好。
5.调整左侧凸轮轴的配气相位(气缸5~8)(1)需要的专用工具a.2 249 117;b.2 249 144;c.2 249 159;d.11 9 190;
e.11 8 570;f.11 4 350;g.00 9 120(2)需要的准备工作a.拆下左正时齿轮箱盖;b.检查左侧凸轮轴的配气相位。
(3)调整步骤1准备用于固定凸轮轴的专用工具组2 249 117(图1-10-34)。
操作视频2在进气凸轮轴上定位专用工具2 249 144。
3用专用工具2 249 159定位排气凸轮轴并将其固定在专用工具2 249 144上(图1-10-35)。
注意:安装专用工具2 249 117。
4松开排气和进气调整装置的中心螺栓①和②(图1-10-37)。
安装说明:松开后更换中心螺栓。在新中心螺栓接触面上①涂上铜涂料(图1-10-22)5用图1-10-38中专用工具装配中心螺栓(①和②)(图1-10-36)。
注意:将中心螺栓(1和2)松开最大40°(图1-10-36)安装说明:从进气凸轮轴开始拧紧中心螺栓①6用专用工具11 4 350装配进气凸轮轴的中心螺栓①(图1-10-38)。接合力矩为5N·m7用专用工具11 4 350装配排气凸轮轴的中心螺栓①(图1-10-39)。接合力矩为5N·m
8去除专用工具11 9 190(图1-10-37)。
9继续在中心螺栓上旋转发动机,直到专用工具11 9 190定位在正时齿轮箱盖里(图1-10-40)。
10发动机位于气缸1点火上止点前150°曲轴的位置安装说明:从进气凸轮轴开始拧紧中心螺栓①(图1-10-41)。
11用扭矩拉紧进气凸轮轴的中心螺栓①(图1-10-41)。扭矩为30N·m12用扭矩拉紧排气凸轮轴的中心螺栓①(图1-10-42)。扭矩为30N·m
13用专用工具00 9 120固定进气凸轮轴的中心螺栓①(图1-10-43)。转角90°拧紧。
14用专用工具00 9 120固定排气凸轮轴的中心螺栓①(图1-10-44)。转角90°拧紧。
15检查配气相位:拆卸专用工具2 249 177。
16拆卸专用工具11 9 190和11 8 570(图1-10-4)。
17在中心螺栓上沿发动机旋转方向转动发动机两次,直至发动机重新达到气缸1点火上死点位置。
18用专用工具11 8 570和11 9 190将减振器固定在气缸1点火上止点位置150°处。
19将专用工具2 249 144安装在进气凸轮轴上,检查配气相位调整(图1-10-17)。
提示:当专用工具2249144无间隙地安装在气缸盖上时,说明配气相位已正确调整好。
20将专用工具2 249 159安装在排气凸轮轴上,检查配气相位调整(图1-10-18)。
提示:当专用工具2 249 159无间隙地安装在专用工具2 249 144上时,说明配气相位已正确调整好。
6.更换两条正时链(1)需要的专用工具a.00 2 300;b.11 2 001;c.11 2 002;d.11 2 003;
e.11 2 007。
警告:有烧伤危险,戴上手套和防护眼镜(2)需要的准备工作(气缸1~4正时机构)a.拆下下部正时齿轮箱盖b.为便于拆卸和装配正时链,用专用工具00 2 300转动发动机。
(3)更换步骤1将导轨⑤从轴承螺栓上拆下(图1-10-45)。
2将正时链③与张紧导轨④从轴承螺栓上拆下(气缸5~8正时机构)(图1-10-45)。
3将导轨①从轴承螺栓上拆下(图1-10-45)。
4将正时链②与张紧导轨⑥从轴承螺栓上拆下(气缸1-4正时机构)(图1-10-45)。
5用合适的工具松开轴承螺栓②(气缸5~8正时机构)(图1-10-46)。拧紧力矩为46N·m。
6松开轴承螺栓①(图1-10-46)拧紧力矩为20N·m7将专用工具11 2 001和11 2 002安装到曲轴上(图1-10-47)。
8装入专用工具11 2 007并用专用工具11 2 003拆下链轮。
安装说明:检查链轮的磨损,如有必要,进行更新。将链轮加热到60℃警告:烧伤危险,请戴手套!
安装说明:注意半圆键①在曲轴②中的正确安装位置(图1-10-48)。将链轮加热到60℃。
9将经加热的链轮流畅地滑到曲轴上。
10通过冷却收缩将链轮置于曲轴之上。
安装说明:在装配正时齿轮箱盖时保持正时链张紧。注意正时齿轮箱盖上的跳过保护。将正时链挂人导轨中时注意正确的安装位置。装配好发动机。
