为确保即使在发动机自动停机时也能提供足够大的冷却输出功率,必须将空调压缩机的驱动系统与发动机分开,以便对车厢内部单独进行恒温控制,对高压蓄电池单独进行冷却。这通过电动制冷剂压缩机实现。该冷却系统仅在必要时工作,从而有助于优化燃油消耗量。电动制冷剂压缩机吸入制冷剂(R134a)并对其进行压缩,然后将制冷剂泵送到整个系统。根据蒸发器温度,自动空调控制单元在800~9000/min的范围内对电动制冷剂压缩机进行无级调节。 S400 HYBRID电动制冷剂压缩机包括以下三个主工作组(图6-12):带集成式电力电子装置的控制单元;电动机;螺旋压
缩机。
电动制冷剂压缩机控制单元对电动机的转速和制冷剂量进行调节。电动机驱动螺旋压缩机,螺旋压缩机包括内侧彼此嵌套的两个螺旋线圈,第一个线圈永久固定在外壳上,第二个线圈则在第线圈内侧做圆周运动,螺旋线圈在几个位置处相互接触,并在线圈内部形成多个尺寸逐渐减小的空间,制冷剂因此被压缩,并向这些空间的中央运动,然后在中央以受压的形式离开螺旋线圈。
