连续点火这一控制方式,逐渐在汽车点火控制系统中得到采用。这一连续的初级点火波形可以从初级波形中观察到,图6-1-7是宝马528i轿车的初级点火波形,可以清楚看到点火的初级波形是在4ms之内有六次初级点火电压,可以推测有六次高压点火。
采样频率提高后(横坐标时间刻度减小)的连续点火初级波形,如图6-1-8所示。首先通过示波器的检测,发现点火初级电压的峰值大约350V,持续时间大约0.02ms,初级闭合时间2.9ms。
连续点火这一控制方式,逐渐在汽车点火控制系统中得到采用。这一连续的初级点火波形可以从初级波形中观察到,图6-1-7是宝马528i轿车的初级点火波形,可以清楚看到点火的初级波形是在4ms之内有六次初级点火电压,可以推测有六次高压点火。
采样频率提高后(横坐标时间刻度减小)的连续点火初级波形,如图6-1-8所示。首先通过示波器的检测,发现点火初级电压的峰值大约350V,持续时间大约0.02ms,初级闭合时间2.9ms。
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