3GREF和5GR-EF发动机结构基本相同发动机正时系统部件如图2-151所示。
一、正时系统部件的拆卸(1)拧松曲轴皮带轮螺栓,如图2-152所示。
(2)拆下13个螺栓、气缸盖罩和衬垫即可拆下气缸盖罩分总成(列1),如图2-153所示。
(3)拆下12个螺栓、气缸盖罩和衬垫即可拆下气缸盖罩分总成(列2),如图2-154所示。
(4)拆下15个螺栓和2个螺母即可拆下2号机油盘分总成,如图2-155所示。
(5)拆下16个螺栓和2个螺母即可拆下机油盘分总成,如图2-156所示。
(6)拆下16个螺栓、水泵和衬垫即可拆下水泵总成,如图2-157所示。
(⑦)拆下16个螺栓和2个螺母即可拆下正时链条盖分总成,如图2-158所示。
(8)将1号气缸设置到上止点/压缩位置。
①暂时紧固皮带轮固定螺栓。
②将曲轴转角信号盘上的正时标记对齐右侧缸体孔径的中心线(上止点/压缩)位置,如图2-159所示。
③如图2-160所示,检查并确认凸轮轴正时齿轮的正时标记对准轴承盖的正时标记。如果没有对准,则转动曲轴1圈(360°),如上所述,对准正时标记。
(9)拆下1号链条张紧器总成。
①向上移动挡片以使其锁止,并将柱塞直推入张紧器。
②向下移动挡片以卡紧锁扣,并将六角扳手插入挡片孔,如图2-161所示。
③拆下2个螺栓和链条张紧器。
(10)拆下链条张紧器滑块即可拆下链条张紧器滑块,如图2-162所示。
(11)拆下链条分总成。
①逆时针旋转曲轴10以松开曲轴正时链轮链条,如图2-163所示。
②拆下皮带轮固定螺栓。
③从曲轴正时链轮上拆下链条,并将其放在曲轴上,如图2-164所示。
④顺时针旋转右列气缸组上的凸轮轴正时齿轮总成(大约60°),并按如图2-165所示设定。一定要松开右列气缸组间的链条。
⑤拆下链条。
(12)拆下怠速链轮总成。
用10mm六角扳手拆下2号惰轮轴、链轮和1号惰轮轴,如图2-166所示。
(13)拆下2个螺栓和链条减震器即可拆下1号链条减震器,如图2-167所示。
(14)拆下2个链条减震器即可拆下2号链条减震器,如图2-168所示。
(15)拆下曲轴正时链轮。
①从曲轴上拆下曲轴正时链轮。
②从曲轴上拆下2个皮带轮定位键,如图2-169所示。
(16)拆下凸轮轴正时凸轮和2号链条(列1)。
①升高2号链条张紧器的同时,将1.0mm(0.039in)的销插入孔中,以将其固定。
②用扳手固定凸轮轴的六角部位,并拆下2个螺栓和2个凸轮轴正时齿轮总成,如图2-170所示。
③拆下2号链条。
(17)拆下2号链条张紧器总成。
(18)拆下凸轮轴轴承盖(列1),按如图2-171所示顺序,均匀地拧松并拆下8个轴承盖螺栓。
(19)拆下凸轮轴正时齿轮和2号链条(列2)。
①按下3号链条张紧器的同时,将1.0mm(0.039in)的销插入孔中以将其固定,如图2-172所示。
②用扳手固定凸轮轴的六角部位,并拆下2个螺栓和2个凸轮轴正时齿轮总成,如图2-173所示。
③拆下2号链条。
小心:不要使扳手损坏到气缸盖;不要拆解凸轮轴正时齿轮总成。
二、正时系统部件的安装(1)安装左侧凸轮轴壳体总成。
(2)安装2号链条张紧器总成。
①用螺栓安装2号链条张紧器。
②推入张紧器的同时,将中1.0mm(0.039in)的销插入孔内以将其固定,如图2-174所示。
(3)安装凸轮轴正时齿轮和2号链条(列1)。
①如图2-175所示,使标记板(黄色)与凸轮轴正时齿轮的正时标记(一个点状标记)对准。
②在螺栓螺纹和螺栓座面上涂抹一薄层机油。
③使凸轮轴的锁销与凸轮轴正时齿轮的销孔对准,在安装好2号链条的情况下,安装凸轮轴正时齿轮和右侧排气凸轮轴正时齿轮。
④用扳手固定住凸轮轴的六角头部位并紧固2个螺栓,如图2-176所示。
⑤从链条张紧器上拆下销。
(4)安装3号链条张紧器总成。
①用螺栓安装链条张紧器。
②推入张紧器的同时,将中1.0mm(0.039in)的销插入孔内以将其固定,如图2-177所示。
(5)安装凸轮轴正时齿轮和2号链条(列2)。
①如图2-178所示,使标记板(黄色)与凸轮轴正时齿轮的正时标记(2个点状标记)对准。
②在螺栓螺纹和螺栓座面上涂抹一薄层机油。
③使凸轮轴的锁销与凸轮轴正时齿轮的销孔对准。在安装好2号链条的情况下,安装凸轮轴正时齿轮和左侧排气凸轮轴正时齿轮。
④用扳手固定凸轮轴的六角头部位并紧固2个螺栓,如图2-179所示。
⑤从链条张紧器上拆下销。
(6)用2个螺栓安装链条减震器,如图2-180所示,即可安装1号减震器(7)安装2个链条减震器,如图2-181所示,即可安装2号链条减震器。
(8)如图2-182所示,安装2个正时齿轮定位键和正时链轮即可安装曲轴正时链轮。
(9)安装怠速链轮总成。
①在1号惰轮轴的旋转表面上涂抹薄层机油。
②使1号惰轮的锁销对准气缸体的锁销槽,暂时安装1号惰轮轴和带2号惰轮轴的怠速链轮,如图2-183所示。
③用10mm的六角扳手紧固2号惰轮轴。
小心:注意惰轮和安装方向。
(10)安装链条分总成。
①如图2-184所示,对准标记板和正时标记并安装链条。
②逆时针转动右列气缸组上的凸轮轴正时齿轮总成,以紧固气缸组间的链条,如图2-185所示。
③如图2-186所示,对准标记板和正时标记,将链条安装到曲轴正时链轮上。
④暂时紧固皮带齿轮固定螺栓。
⑤顺时针转动曲轴,将其定位至右侧缸体孔径中心线(上止点/压缩)位置,如图2-187所示。
小心:不要将链条穿过曲轴,只需要将其放在曲轴上。重新使用怠速链轮时,将链条板对准其原来所在位置的标记,以紧固气缸组间的链条。
注意：
曲轴标记板为黄色。
(11)安装链条张紧器滑块。
(12)安装1号链条张紧器总成。
①向上移动挡片以解除锁止,并将柱推入张紧器。
②向下移动挡片以卡紧锁扣,将六角扳手插入挡片孔,如图2-188所示。
③用2个螺栓安装链条张紧器,如图2-189所示。
④拆下链条张紧器的锁挡。检查并确认各正时标记在上止点/压缩位置时对准曲轴,如图2-190所示。
⑤拆下皮带轮固定螺栓。
转矩:10N·m(102kgf·cm,7lbf·ft)(13)用SST敲新油封,直到其表面与正时齿轮箱边缘齐平,如图2-191所示,即可安装正时链条箱油封。
(14)用16个螺栓安装新衬垫和水泵,如图2-192所示,即可安装水泵总成。
(15)如图2-193所示,在发动机单元上连续涂抹密封胶即可安装正时链条盖分总成。
