以本田飞度轿车为例,讲解电控动力转向系统电路图的识读方法,本田飞度电控动力转向系统电路如图2-156所示。
1.扭矩传感器控制电路。
扭矩传感器的作用是检测驾驶员作用在转向盘上的扭矩大小,依此计算出驾驶员期望的转向角度并送入EPS控制单元,用于控制电动机电流大小。其中扭矩传感器6端是电源端,接EPS控制装置的1端;2端是扭矩传感器参考电压端,接EPS控制装置的2端;1端是扭矩传感器信号,接ES控制装置的8端:3端是扭矩传感器信号,接EPS控制装置的10端:7端是扭矩传感器FS信号,接EPS控制装置的7端;4端是扭矩传感器接地,接EPS控制装置的9端。
2.电动机控制电路。
当点火开关在ON(Ⅱ)位置时,EPS控制装置11端输出蓄电池电压,电动机继电器得电,其1-3端子接通。EPS控制装置的1端和3端外接电动机,EPS控制装置根据扭矩传感器和车速传感器信号，控制输出至电动机的电流。同时,当系统检测有故障时,失效保护继电器线圈将失电,断开蓄电池电源至电动机之间的电路,转向系统将失去助力作用。
3.指示灯电路。
EPS指示灯用于指示EPS的工作状态。当点火开关位于1G1位置时,蓄电池电源→发动机盖下熔丝/继电器盒内熔丝NO.1(80A)及NO.3(50A)→点火开关IG1触点→仪表板下熔丝/继电器盒NO.17(7.5A)→仪表总成内2端→EPS指示灯→EPS控制装置内电子开关→接地。
通常,当点火开关置于ON(Ⅱ)位置时,EPS指示灯会亮,发动机启动后它会熄灭。此时说明，EPS指示灯及其电路运行正确。发动机启动后,如果系统有问题,则EPS指示灯会常亮,而动力转向会关闭。EPS指示灯亮时,控制装置会记忆DTC。这种情况下,如果发动机再次启动,控制装置将不会激活EPS系统,但是,系统会让EPS指示灯常亮。
提示：
即使系统运行正常,在下列情况下,EPS指示灯也会亮。
①车辆不移动时,发动机转速为2500r/min或更高,持续约30min时。
②发动机转速为280r/min或更低,且车辆以10km/h或更高的速度行驶约3min时。
