分布在底盘的相应传感器可测量车身相对于道路的纵向、横向和垂直方向的加速度,并通过防抱死制动器和稳定控制系统来测量每个车轮的旋转运动、垂直运动,方向盘偏转角、速度、转向,发动机扭矩以及各种紧急障碍数据等,整个过程以电子线路的形式与轿车全轮驱动系统相连接。由传感器收集来的数据主动上传给微处理器,再由微处理器将这些信息反馈给减振器,并以500次/s的速度对其进行刷新。
分布在底盘的相应传感器可测量车身相对于道路的纵向、横向和垂直方向的加速度,并通过防抱死制动器和稳定控制系统来测量每个车轮的旋转运动、垂直运动,方向盘偏转角、速度、转向,发动机扭矩以及各种紧急障碍数据等,整个过程以电子线路的形式与轿车全轮驱动系统相连接。由传感器收集来的数据主动上传给微处理器,再由微处理器将这些信息反馈给减振器,并以500次/s的速度对其进行刷新。
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